本田 CB750 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)?

本田 CB750 有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

外觀上,線條尖銳短促、棱角分明,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚,褪去了之前 CB 系列的圓潤感。大燈呈盾狀,內(nèi)部田字形布局,儀表集成在車燈上方。

采用 5 英寸 TFT 彩色液晶屏,支持車機(jī)互聯(lián),有三種駕駛模式。

油箱增肌明顯,造型類似歐洲街車,兩側(cè)造型激進(jìn),容積 15.2L。

座椅為分體式,座高 795mm,騎行三角前傾運(yùn)動(dòng)。

輪胎組合為前 120/70-17,后 160/60-17,剎車配置 296mm 雙碟配合日清徑向卡鉗,后剎車單碟配日清卡鉗,有強(qiáng)制性 ABS 系統(tǒng)和 TC 牽引力控制系統(tǒng)。

避震采用φ41mm 昭和 SFF-BP 倒置前叉,并搭載全新車架,與發(fā)動(dòng)機(jī)跨接分擔(dān)重量。

發(fā)動(dòng)機(jī)是 755cc 水冷直列雙缸,DOHC 每缸 4 氣門,270°曲軸,壓縮比 11:1,最大功率 67.6kw@9500rpm,最大扭矩 74.4Nm@7000rpm。

手把按鍵全新設(shè)計(jì),左手布局較復(fù)雜。

官方還推出三種改裝套件包,包括運(yùn)動(dòng)特化、逼格特化、旅行特化。

整體設(shè)計(jì)側(cè)重運(yùn)動(dòng)性,在車重控制和三大件配置方面表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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最新問答

汽車經(jīng)常出現(xiàn)沒電的情況,原因是多方面的。一方面,可能是電瓶自身問題,比如質(zhì)量欠佳、臨近壽命終點(diǎn)導(dǎo)致儲(chǔ)電能力下降;另一方面,使用習(xí)慣和車輛狀況也會(huì)影響,像忘記關(guān)燈和車載電器、熄火前未關(guān)空調(diào),以及車身漏電、發(fā)電機(jī)故障等。此外,環(huán)境溫度、長期停放
附近汽車搭電救援流程涵蓋前期準(zhǔn)備、連接操作、啟動(dòng)車輛與后續(xù)拆除等環(huán)節(jié)。前期要借助多種渠道找到救援力量并準(zhǔn)備好跨接電纜;連接時(shí)需將救援車靠近被救援車,按先正后負(fù)順序連接電瓶與搭鐵部位,同時(shí)關(guān)閉被救援車附屬用電設(shè)備;啟動(dòng)時(shí)先運(yùn)轉(zhuǎn)救援車發(fā)動(dòng)機(jī),再
夜間在高速上汽車搭電的費(fèi)用通常在 100 元到 300 元左右,但具體金額會(huì)因多種因素而波動(dòng)。特殊時(shí)段如夜間,救援需求集中使人力成本增加,費(fèi)用可能上浮。不同地區(qū)情況不同,大城市或資源充足處收費(fèi)相對(duì)低些,偏遠(yuǎn)地區(qū)則高。車輛類型也有影響,大型貨
汽車沒有電搭電過程中,要注意準(zhǔn)備、操作等多方面的安全事項(xiàng)。搭電前,要準(zhǔn)備質(zhì)量可靠、線徑夠粗的搭電線,以及電量充足的車輛,同時(shí)檢查電瓶狀況,確保無滲漏、裂痕或損壞,且兩車電瓶電壓一致。操作時(shí),將兩車停靠在安全平坦處,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與電器設(shè)備,按先
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