氣液增壓器常見故障及解決方法有哪些?

氣液增壓器常見故障及解決方法有不少。

比如氣液增壓機(jī)工作頻率過快,這時(shí)要將工作頻率控制在額定范圍內(nèi)。

氣液增壓機(jī)導(dǎo)向阻力過大,就得重新調(diào)整機(jī)臺(tái)安裝的垂直度。

提升力不夠的話,需認(rèn)真核算提升力重新訂購(gòu)產(chǎn)品。

預(yù)壓行程未走到位,就降低模具高度。

出現(xiàn)提前增壓,要重新設(shè)定動(dòng)作時(shí)間。

模具彈簧力大于預(yù)壓力,就更換氣液增壓缸,加長(zhǎng)增壓行程。

工作頻率過低,要適當(dāng)加大管路中的氣元件或氣管管徑。

氣液增壓泵無(wú)法啟動(dòng)或動(dòng)作緩慢,可能是氣源壓力不足、氣路堵塞或氣動(dòng)元件故障,要檢查處理。

輸出壓力不足,可能是氣源壓力不夠或不穩(wěn)定、增壓比選擇不合適、液壓系統(tǒng)內(nèi)部泄漏,要相應(yīng)解決。

泵頻繁啟動(dòng)或停止,可能是氣源供應(yīng)不穩(wěn)定、壓力開關(guān)或控制器設(shè)置不當(dāng),要加以調(diào)整。

運(yùn)行中出現(xiàn)異常噪音,可能是氣源壓力過高或過低、氣動(dòng)元件故障或磨損,要排查維修。

液體泄漏可能是密封件老化或損壞、管路連接松動(dòng),要更換或緊固。

無(wú)法達(dá)到預(yù)期壓力,可能是氣動(dòng)閥門未完全打開、液壓油污染或油路堵塞、活塞或其他運(yùn)動(dòng)部件磨損,要逐一處理。

氣液增壓器不工作,要檢查驅(qū)動(dòng)氣源是否開啟,驅(qū)動(dòng)壓力是否滿足要求,氣路是否暢通及連接是否正確。

動(dòng)作突然加快,驅(qū)動(dòng)活塞不到頭就換向,要檢查換向閥端的撞針孔是否成常通孔,以及換向閥高壓腔是否漏氣。

動(dòng)作緩慢,要檢查驅(qū)動(dòng)氣路、控制氣路、撞針孔是否受阻或變形。

達(dá)到設(shè)定壓力或保壓一段時(shí)間后不停,要檢查控制氣路是否泄漏,以及出口單向閥的密封。

不上壓可能是進(jìn)口單向閥密封泄漏、高壓密封件受損。

不保壓要檢查出口單向閥的密封件是否損壞。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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