問(wèn)

汽車底盤懸掛系統(tǒng)哪種故障率低？

汽車底盤懸掛系統(tǒng)中，故障率低的主要有麥弗遜式獨(dú)立懸掛和縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛。

麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由減震器和羊角軸組成，這種懸掛在很多 A 級(jí)車上配備，因其車型整備質(zhì)量低，所以比較耐久，故障率低。同時(shí)造價(jià)低，能滿足經(jīng)濟(jì)型車型的需求。

縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛，其結(jié)構(gòu)也相對(duì)簡(jiǎn)單，零件較少，所以故障率也較低，而且造價(jià)低，維修保養(yǎng)成本便宜，適合家用車。

雙叉臂式獨(dú)立懸掛雖然穩(wěn)定性好，多為性能車采用，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，維修保養(yǎng)費(fèi)用也高，故障率相對(duì)麥弗遜式和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式會(huì)高一些。

多連桿獨(dú)立懸掛的連桿支臂多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要大量底盤空間，車內(nèi)乘坐空間會(huì)受到影響，且大量底盤零件使得維修保養(yǎng)成本很高，故障率也相對(duì)較高。

總之，在選擇汽車時(shí)，如果您更看重懸掛系統(tǒng)的故障率，麥弗遜式獨(dú)立懸掛和縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛的車型或許是不錯(cuò)的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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