汽車音響改裝后如何進行調試？

汽車音響改裝后調試方法不少。

首先，把汽車音響里的濾波器設為高通模式，主機截止頻率調到 60 到 100Hz 左右，聲音有雜質就調節截止頻率。若長時間聽，低音降 2 格防疲勞。

車載音響調試時，粉碎高頻能創造清晰空間感，主機加擴大機加喇叭的組合，先設擴大機靈敏度到最小，主機音量 80%，再調大靈敏度至喇叭失真再回調。

前聲場 Gain 調最小，后聲場功放通道開關設為 HPF，頻點約 60 到 70Hz，Gain 也調最小。主機加套裝喇叭調法類似，高音過大可用串聯并聯 5W 水泥電阻降低音量。

調試 DSP 數據延時時，被動系統調前聲場喇叭就行，但前后都調更好。車里有前、后、低音三個聲場，三廂車前后場在同空間，只調前聲場，后聲場音量會影響前聲場，所以要后聲場延遲發聲，不過每車空間不同沒統一數據。

主動系統控制更精準，被動系統延時在音調平衡等方面遜于主動，但基本效果能展現，后聲場是輔助，音量和工作頻率重要，過度延時對后排聽感有負面影響。

學會這 5 步：主機附加功能恢復默認，高、中、低音置中，前后聲場、左右平衡也一樣；功放音量設最低，先扭大前門喇叭對應的增益；濾波器設 OFF，防共振影響清晰度；檢測整套系統，包括線路和牢固度，給電容充電，按揚聲器需求設分頻點，主機有獨立超低音信號輸出，低音功放選全頻信號；增益調節，主機和功放增益調最小，設定主機功能一般調零；檢測喇叭相位，試聽低音正反相效果；基本調節音響功能，選適當試音碟。