怎樣檢測汽油機的效率？

檢測汽油機效率可以通過多種方法。

首先是測量有效功率與輸入功率之比，要先明確發動機的輸出功率即有效功率，常用馬力或千瓦表示，還有輸入功率，即燃料熱值乘消耗燃料質量除以燃燒效率。效率等于有效功率除以輸入功率再乘 100%。若知道發動機輸出扭矩、轉速和曲軸轉速，可用輸出功率等于扭矩乘曲軸轉速除以 9.549 來算。內燃機燃燒效率通常在 30 - 40%，不同類型發動機計算方法有別。

其次，基于油耗和空燃比也能測定汽油機充氣效率。利用汽油機穩態工況下的油耗量和空燃比算出進氣量，再按定義算充氣效率，還推導了相關公式及誤差分析公式。比如對配備特定電控系統的發動機，設計噴油器流量系數標定試驗系統以及油耗和空燃比測試系統，測定平均和瞬態油耗結合空燃比測量充氣效率，結果顯示同一試驗條件下兩種油耗測試方法測得的充氣效率差異小，誤差基本在 0.5％以下，測量精度高，且在測量精度和對燃料適應性方面有明顯優越性。

再者，求汽油機效率要知輸入和輸出能量，先算燃料完全燃燒釋放的總能量即熱值，通過熱力學定律算發動機輸出功與輸入燃料能量之比。熱值單位常用焦耳/千克或兆焦耳/噸，可實驗或查數據表獲取。效率等于輸出功除以輸入燃料能量乘 100%，輸出功等于發動機輸出扭矩乘速度除以 9.8 米/秒2，輸入燃料能量等于熱值乘燃料質量。

另外，檢測初級點火信號時，常規點火系統要將電瓶電壓拾取器紅、黑夾分別夾在電瓶正負極，初級信號拾取器紅、黑色探頭連點火線圈正負極，一缸信號拾取器夾一缸高壓線。直接點火系統也類似，操作時在汽油機檢測菜單下點擊初級信號圖標進入檢測界面，起動發動機測波形，還能進行相關調整和數據保存。

還有電控汽油機容積效率測量試驗，目的是了解電控管理系統等，試驗有具體要求，比如試驗前要閱讀復習相關內容，試驗中按要求操作，試驗后撰寫報告處理數據繪制曲線分析機理。