豐田普拉多在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的價(jià)格對(duì)比如何？

豐田普拉多在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的價(jià)格存在較大差異。

在日本，2023 款普拉多 3.5L 汽油版起步價(jià)約合人民幣 23 萬元，2.8L 柴油版約合人民幣 26 萬元。

而在國(guó)內(nèi)，同款車型 3.5L 汽油版指導(dǎo)價(jià)高達(dá) 51.98 萬元，2.8L 柴油版為 55.98 萬元，價(jià)格差距一倍還多。

造成這種價(jià)差的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1. 關(guān)稅和增值稅：作為進(jìn)口車型，在國(guó)內(nèi)銷售要繳納高額稅費(fèi)，這部分費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，推高了售價(jià)。

2. 經(jīng)銷商加價(jià)：為獲取更高利潤(rùn)，經(jīng)銷商在指導(dǎo)價(jià)之上再加價(jià)，進(jìn)一步拉大價(jià)差。

3. 消費(fèi)者追捧：國(guó)內(nèi)消費(fèi)者將普拉多視為身份和地位象征，愿意支付更高價(jià)格。

4. 匯率波動(dòng)：人民幣對(duì)日元匯率相對(duì)低位，增加了進(jìn)口成本，導(dǎo)致售價(jià)上漲。

在日本，普拉多定位為相對(duì)平民化的中大型 SUV，主打家用的實(shí)用性和性價(jià)比。而在國(guó)內(nèi)被定位為豪華車型。

今年年初在美國(guó)上市的新普拉多折合成人民幣約 40 萬 - 55 萬，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后價(jià)格類似，可能下探 3 - 5 萬元，35 萬起售價(jià)較合理。

全新一代豐田普拉多已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià) 47 萬及 57 萬。其基于 TNGA - F 架構(gòu)打造，相比老款在外觀、車身尺寸等方面有變化，動(dòng)力采用 2.4T 加 8AT 的油混動(dòng)力，還有柴油版本，但預(yù)計(jì)柴油版不在國(guó)內(nèi)上市。

總之，豐田普拉多國(guó)內(nèi)外價(jià)格差異由多種因素共同作用，未來其價(jià)格走向還有待市場(chǎng)和廠家進(jìn)一步調(diào)整。