問

深藍(lán) S7 200 增程版的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣

深藍(lán) S7 200 增程版的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

零百加速實(shí)測(cè) 8.05 秒，雖略慢于官方的 7.7 秒，但加速時(shí)后輪未明顯滑動(dòng)，電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輸出連貫，加速度能穩(wěn)定維持。

電動(dòng)機(jī)功率儲(chǔ)備不算高，車輛整備質(zhì)量不低，后段再加速能力一般。

能耗方面，實(shí)測(cè)綜合油耗 1.9L/100km，高速油耗 4.2L/100km，城市油耗 0L/100km。因?yàn)殡姵厝萘看螅鞘泄r由電池提供動(dòng)力，油耗為零。高速工況下，電池虧電后汽油機(jī)介入發(fā)電，電機(jī)輸出功率未下降，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)、澎湃。

下雨天或下雪天，后驅(qū)可能會(huì)出現(xiàn)打滑，S7 沒有冰雪模式，可通過經(jīng)濟(jì)模式限制動(dòng)力輸出來改善。

駕駛體驗(yàn)上，加速感比燃油車型快，油門反應(yīng)靈敏，初段加速安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)介入聲音小，速度 100 公里每小時(shí)深踩油門仍有持續(xù)動(dòng)力輸出。

智能能量管理系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，有效利用混合動(dòng)力系統(tǒng)。

總之，深藍(lán) S7 200 增程版動(dòng)力表現(xiàn)較好，能滿足日常出行需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問答

汽車搭電，是因?yàn)檐囕v電池耗盡無法啟動(dòng)時(shí)，需借助另一臺(tái)正常車輛的電池電力來打火。在日常用車過程中，車輛放置過久、電器設(shè)備使用過多、電瓶老化等，都可能導(dǎo)致汽車缺電，進(jìn)而無法正常啟動(dòng)。這時(shí)候，汽車搭電就能派上用場(chǎng)。它通過連接兩車電瓶，為虧電車輛補(bǔ)
因過充、過放和欠充產(chǎn)生硫化，以及缺水導(dǎo)致性能下降的蓄電瓶可以嘗試修復(fù)。當(dāng)蓄電瓶長(zhǎng)期閑置、過度放電或充電不足時(shí)，極板易形成硫酸鉛結(jié)晶，即硫化，致使內(nèi)阻增大、容量降低，這種情況可嘗試脈沖修復(fù)等方法；而在充電過程中，電解液水分蒸發(fā)減少，濃度過高，
電瓶修復(fù)一般要幾十元到幾百元不等。小型汽車電瓶修復(fù)多在 50 - 200 元，大型或起動(dòng)電池則在 200 - 500 元，部分按塊計(jì)算每塊 20 到 30 元。這一價(jià)格區(qū)間受多種因素左右，不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平不同，大城市物價(jià)高，修復(fù)費(fèi)用往往偏高
電瓶修復(fù)的步驟和流程較為復(fù)雜，需按序操作。首先要全面檢查電瓶外觀有無鼓包、漏液，用專業(yè)儀器檢測(cè)電壓等參數(shù)；接著清潔外殼與極柱氧化物。然后依據(jù)電瓶具體狀況選擇修復(fù)方法，如輕度硫化采用脈沖修復(fù)法，缺水則補(bǔ)充蒸餾水。不同硫化程度處理方式有別，修復(fù)
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