問

大眾帕薩特領馭的動力系統(tǒng)是否過時？

大眾帕薩特領馭的動力系統(tǒng)不能簡單地說過時。

它提供了 1.8T、2.0L、2.8L 三款發(fā)動機，搭配 5 檔手動、4 檔自動、5 檔手自一體變速箱。

領馭 2.0L 發(fā)動機最大功率 85 千瓦，峰值扭矩 172 牛米，動力表現(xiàn)相對較弱。

1.8T 發(fā)動機最大功率 110 千瓦，峰值扭矩 210 牛米，不過其技術(shù)相對老舊，是大眾系列較老的渦輪增壓發(fā)動機，缸體為鑄鐵設計。

2.8L 發(fā)動機最大功率 140 千瓦，峰值扭矩 260 牛米，動力排放和技術(shù)含量優(yōu)勢不明顯。

但領馭 2.0MFI 車型性能較老款帕薩特 2.0L 有大幅提升，加速性出色，0－100km 加速時間提升近 10 個百分點，90KM/小時等速油耗降低 11％，排放達歐 IV 水平。

從車主反饋看，有人覺得 2.8L 動力不錯，也有人認為 1.8T 在 2000 轉(zhuǎn)以下動力一般，2000 轉(zhuǎn)以上較強。

綜合來說，帕薩特領馭的動力系統(tǒng)在技術(shù)上不是最新的，但在特定需求和使用場景下仍有其價值，比如城市通勤等。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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