深藍(lán) sl03 純電 515 實(shí)際續(xù)航在不同路況下有何差異？

深藍(lán) SL03 純電 515 在不同路況下的實(shí)際續(xù)航有明顯差異。

冬季寧波早晚通勤，30%堵車路況，其余城鄉(xiāng)通暢道路，平均時(shí)速 35 碼左右，不開空調(diào)時(shí)，實(shí)際行駛 8.8 公里，WLTC 續(xù)航掉 6 公里，電量掉 2%，能耗 12.9kWh/100km，達(dá)成率 147%；開空調(diào)時(shí)，實(shí)際行駛 7.8 公里，WLTC 續(xù)航掉 13 公里，電量掉 3%，能耗 13.1kWh/100km，達(dá)成率 60%。

在山路行駛中，上山時(shí)下午環(huán)境溫度 10 多度，平均時(shí)速 20 到 30 碼，實(shí)際行駛 8.2 公里，WLTC 續(xù)航掉 16 公里，電量掉 3%，能耗 17.6kWh/100km，達(dá)成率 51%；下山時(shí)實(shí)際行駛 8.2 公里，WLTC 續(xù)航掉 1 公里，電量掉 1%，能耗 6.8kWh/100km，達(dá)成率 820%。

在高速路況下，官方續(xù)航 515km，實(shí)測(cè)續(xù)航約為 334.8km，續(xù)航完成率達(dá)到 65%，實(shí)際百公里電耗約 17.4kWh。擁堵路況下的實(shí)際續(xù)航里程約為 453.9km，續(xù)航完成率達(dá)到 80.1%，實(shí)際百公里電耗約為 12.8kWh。

在零下 15 到零下 10 度的冬天，全程開空調(diào)，續(xù)航完成率約 42%，百公里電耗在 26 度左右。

綜合來看，深藍(lán) SL03 純電 515 在通暢路況和溫度適宜時(shí)續(xù)航表現(xiàn)較好，山路和低溫開空調(diào)時(shí)續(xù)航會(huì)受到一定影響。