影響深藍 SL03 純電版續(xù)航的電池技術(shù)有哪些？

影響深藍 SL03 純電版續(xù)航的電池技術(shù)主要有全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)和 iBC 數(shù)字電池管家。

微核高頻脈沖加熱技術(shù)能讓電池自發(fā)熱，利用鋰離子電池低溫下內(nèi)阻升高的特性，通過隨機變頻 IGBT 開閉控制等產(chǎn)生快速正負切換的大電流，一分鐘最快讓電池升溫 4℃，低溫動力性提升 50%，低溫充電時間縮短 15%以上。

iBC 數(shù)字電池管家從主動安全和被動安全兩方面保障電池安全。主動安全具備優(yōu)選電芯、數(shù)字化過程控制、車+云 BMS 雙重監(jiān)控的數(shù)字預(yù)控管理方案，涵蓋動力電池全生命周期。被動安全通過航天級全電池隔熱技術(shù)等七類數(shù)字溫控管理技術(shù)，即便電芯熱失控也能確保整包不起火、不爆炸。

影響深藍 SL03 純電續(xù)航實測的因素有電池老化，可通過更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)解決，維修成本 20000 到 40000 元；溫度影響，檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略，成本約 500 到 1500 元；不當(dāng)充電，進行電池健康檢測、調(diào)整充電策略，大概 300 到 1000 元；電機效率降低，電機維修或更換、調(diào)整電機控制系統(tǒng)，花費 1000 到 5000 元；車輛負載增加，如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足等。

深藍 SL03 采用的是磷酸鐵鋰電池，其電池包設(shè)計采用常見的 MTP 模式，電芯組成模組，通過 590 模組的多種組合滿足不同電量需求，再匹配 BMS、熱管理等軟硬件，并配合高強鋼、隔熱材料、絕緣材料等，增加柱碰、托底等嚴苛的結(jié)構(gòu)安全設(shè)計，保證電池在極限情況下的安全性能。

用戶還可手機遠程啟動或上車解鎖后自動啟動微核高頻脈沖加熱功能。