駕駛習(xí)慣對(duì)深藍(lán) SL03 電耗的影響如何量化？

駕駛習(xí)慣對(duì)深藍(lán) SL03 電耗的影響可以從多個(gè)方面進(jìn)行量化。

先說(shuō)空調(diào)，制熱非常耗電，功率大概 6KW 左右，每小時(shí)耗電約 6 度，建議空調(diào)溫度不超 24 度，配合座椅加熱。

胎壓也很關(guān)鍵，高胎壓更省電，可打到 2.7，跑起來(lái)能到 2.8，高胎壓制動(dòng)距離增加，但對(duì)輪胎好。

動(dòng)能回收影響不小，開(kāi)高一點(diǎn)比不開(kāi)能增加約 20%續(xù)航里程，喜歡的話可以開(kāi) 100%，提前釋放電門。

車速方面，電車高速狀態(tài)更耗電，要減少超高速行駛。

車子質(zhì)量，總重量和負(fù)載高會(huì)更耗電，后備箱別長(zhǎng)時(shí)間堆不必要物品。

用車習(xí)慣同樣重要，急加速很耗電，超短里程行駛因電池加熱也耗電，日常停車保溫也有影響，慢充比快充的電更實(shí)在。

駕駛模式上，側(cè)重續(xù)航可選經(jīng)濟(jì)或自定義模式，動(dòng)能回收調(diào)至較強(qiáng)。

冬季制熱是耗電大戶，比如行駛 120KM，制熱空調(diào)消耗電量能達(dá)行駛電量一半。

胎壓在 2.2 - 2.9 合理，高胎壓能耗低但舒適性一般，低胎壓能耗一般但抓地力好舒適性佳，冬季 2.7 夏季 2.5 較合適。

總之，注意這些方面就能更好量化駕駛習(xí)慣對(duì)深藍(lán) SL03 電耗的影響，降低電耗，提升車輛續(xù)航。