問(wèn)

d-18t發(fā)動(dòng)機(jī)的性能特點(diǎn)有哪些?

D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)是一款備受關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī),具有以下性能特點(diǎn)。

它的最大推力達(dá)23400千克力,推重比為5.7,自重4噸。其風(fēng)扇直徑2.3米,總增壓比高達(dá)27.5。采用三轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),這在材料工藝不過(guò)關(guān)的情況下是一種無(wú)奈但實(shí)用的選擇,對(duì)于我國(guó)現(xiàn)階段的材料工藝水平有借鑒意義。

D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比高達(dá)5.6,這在蘇聯(lián)時(shí)期算是空前的。該發(fā)動(dòng)機(jī)主要安裝在安-124、安-225超大型運(yùn)輸機(jī)上,能為大型飛機(jī)提供強(qiáng)大推力和較為經(jīng)濟(jì)的油耗。

D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)雖有出色之處,但也存在一些不足。其23噸的推力在當(dāng)今世界大型發(fā)動(dòng)機(jī)中并非頂尖,使用壽命僅為1500小時(shí),與主流發(fā)動(dòng)機(jī)5000小時(shí)以上的壽命相比差距較大。

我國(guó)在大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域還存在空白,引進(jìn)D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處。對(duì)于運(yùn)-20來(lái)說(shuō),沒(méi)采用D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)主要有幾方面原因。一是我國(guó)研發(fā)運(yùn)-20時(shí)自身缺乏滿足需求的大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),只能選擇D-30KP2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。二是D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)雖好,但烏克蘭方面的技術(shù)人才流失,難以批量供應(yīng)。三是運(yùn)-20這類軍用運(yùn)輸機(jī)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)可靠性要求高,四臺(tái)中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)在安全可靠性上優(yōu)于兩臺(tái)超大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò),隨著我國(guó)自主研制的更強(qiáng)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷發(fā)展,未來(lái)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有望取得更大突破。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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