影響車達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的因素有哪些？

影響車達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的因素主要有以下這些。

一是行駛里程，一般汽車行駛達到 30 - 50 萬公里時，可能就得考慮報廢了。

二是使用年限，像私家車注冊后的十五年或行駛里程達到 60 萬公里，通常應(yīng)進行報廢處理。

三是車型相關(guān)，比如車型淘汰、已無配件來源，或者耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)百分之 15，經(jīng)修復(fù)和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行技術(shù)條件，就得報廢。

四是技術(shù)性能，像車輛因長期使用或事故導(dǎo)致發(fā)動機、底盤、車身等主要部件損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)或維修成本過高，就可能被報廢。

五是安全標(biāo)準(zhǔn)，要是車輛因長期使用或事故導(dǎo)致制動不靈、轉(zhuǎn)向失靈等安全性能下降，也可能導(dǎo)致車輛被報廢。

六是廢氣排放，汽車的廢氣排放超標(biāo)無法改善，不僅存在安全隱患還污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費用劇增，就要強制報廢。

七是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，車輛不能滿足國家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，比如經(jīng)過修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求，就會被判定為報廢。

八是檢驗周期規(guī)定，在車輛檢驗有效期滿后，連續(xù)三個檢驗周期內(nèi)未能取得合格標(biāo)志的，車輛也將面臨報廢。

九是車輛損壞程度，事故車如果在事故中受到了嚴(yán)重的損壞，即使經(jīng)過修理也無法恢復(fù)到安全行駛的狀態(tài)，就有可能被判定為報廢。

十是維修成本，事故車的維修費用超過了車輛本身的價值的一定比例，比如 80%，保險公司通常會選擇按照車輛報廢的方式進行理賠。