本田 V6 發動機的技術特點有哪些？

本田 V6 發動機具有諸多出色的技術特點。

VCM 變缸管理技術是其一大亮點，能依據不同工況在三缸、四缸、六缸間靈活切換，比如歌詩圖 3.5 V6 發動機，六缸全啟動時動力強勁，3 缸和 4 缸運行時油耗低，90km/h 定速行駛時油耗低至 7.5L/100km，綜合工況僅 10.4L/100km。

VTEC 技術也是關鍵，能讓發動機輸出功率更高、調速范圍更寬、油耗更低。

本田 V6 發動機結構緊湊、體積小、重量輕，減輕了發動機重量，提升了汽車動力性能。

C 系列中，C20A 有可變進氣和可變幾何渦輪技術，C30A 搭載 VTEC 并用鈦合金接頭和 VVIS 兩級式進氣系統，C32B 用特殊技術增大排量，C35A 是首款使用鍛造接頭的引擎。

J 系列將夾角改回 60 度為橫置布局打造，J30A 適合改裝，J32A 凸輪軸設計激進，進氣排氣流量大。

Z 系列中 2015 款 NSX 搭載的 Z30A 是 90 度夾角 V6 引擎。

H 系列是究極賽用發動機，像 HR28TT 在賽事中表現出色。

總之，本田 V6 發動機在動力、燃油經濟性和可靠性方面表現優異，為駕駛者帶來出色體驗。