問

南海本田的生產(chǎn)技術(shù)有何獨(dú)特之處？

南海本田的生產(chǎn)技術(shù)有不少獨(dú)特之處。

先說發(fā)動機(jī)技術(shù)，像 VTEC 渦輪增壓動力，能依不同工況靈活調(diào)整發(fā)動機(jī)輸出性能，滿足各種駕駛要求。

地球夢發(fā)動機(jī)更是厲害，有缸內(nèi)直噴、i-VTEC、可變進(jìn)氣岐管技術(shù)、高壓縮比還有輕量化氣缸等，節(jié)能又強(qiáng)勁。

其 CVT 無極變速變速箱，內(nèi)部優(yōu)化降低摩擦，傳動效率高，省油還開著順。

混動技術(shù)也出色，第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)以電驅(qū)為主，結(jié)構(gòu)簡單優(yōu)勢大，衍生出銳·混動和插電混動，深受超 37 萬車主信賴。

還有 1.5T 發(fā)動機(jī)，有多孔汽缸內(nèi)直噴、水冷式吸氣歧管、油冷通道活塞和 VTEC 等技術(shù)，像雅閣高功率版和 INSPIRE 用的排氣側(cè) VTEC 技術(shù)就很牛。

本田發(fā)動機(jī)從摩托車起家就一直鉆研，持續(xù)創(chuàng)新。比如思域 1.5T，馬力扭矩表現(xiàn)出色，雅閣 2.0T 更是同類最強(qiáng)。VTEC 技術(shù)獨(dú)特，能保證低速省油高速有力。

總之，南海本田在發(fā)動機(jī)技術(shù)這塊兒確實有一手，技術(shù)先進(jìn)又實用。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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