四沖程汽油機(jī)和二沖程汽油機(jī)的區(qū)別在哪

四沖程汽油機(jī)和二沖程汽油機(jī)區(qū)別可大啦！

先說(shuō)可燃混合氣組成，四沖程的是汽油和空氣，二沖程的得加上油。

節(jié)能方面，四沖程更環(huán)保。

潤(rùn)滑方式呢，四沖程活塞連桿機(jī)構(gòu)靠曲軸飛散潤(rùn)滑，凸輪軸等用泵壓潤(rùn)滑；二沖程一般是混合或分離潤(rùn)滑。

性能上，相同曲軸轉(zhuǎn)速，二沖程單位時(shí)間工作次數(shù)是四沖程的兩倍，而且二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)輕、成本低、故障少、好維護(hù)、靈活。

結(jié)構(gòu)上，二沖程簡(jiǎn)單，像氣缸蓋、氣缸、活塞等部件，沒(méi)四沖程那么復(fù)雜的配氣和潤(rùn)滑系統(tǒng)，冷卻也常是空冷。

潤(rùn)滑效果呢，二沖程簡(jiǎn)便粗糙，不如四沖程精密，部件磨損大，運(yùn)轉(zhuǎn)耐久度差些。

排放上，二沖程排氣不充分，新氣燃燒不完全，廢氣里 CH 化合物多，新氣還和廢氣一起排；四沖程混合氣沒(méi)潤(rùn)滑油，有單獨(dú)吸排氣，新氣全進(jìn)燃燒室燃燒，不和廢氣一起排。

配氣機(jī)構(gòu)也不同，四沖程靠正時(shí)鏈條和凸輪軸控制吸排氣閥開關(guān)，二沖程靠活塞運(yùn)動(dòng)控制進(jìn)氣口和掃氣口開閉。

工作原理上，二沖程每個(gè)循環(huán)就倆沖程，進(jìn)氣和排氣，燃料空氣吸入排出然后燃燒；四沖程每個(gè)循環(huán)有四個(gè)，進(jìn)氣、壓縮、動(dòng)力也就是燃燒、排氣。

性能對(duì)比看，二沖程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕巧緊湊，適合摩托車、割草機(jī)這類；四沖程燃燒效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放好，適用于汽車、卡車。

應(yīng)用領(lǐng)域方面，二沖程常用于小型設(shè)備、船舶輔助發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)；四沖程常用于汽車、卡車、拖拉機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械這些。