特斯拉降價(jià)的幅度到底有多大？

特斯拉降價(jià)的幅度因時(shí)間和車型不同而有所差異。

今年 1 月 12 日，Model 3/Y 后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)下調(diào)，幅度在 6500 至 15500 元不等。

2 月 1 日，Model Y 指定版本有 8000 元現(xiàn)金減免。

3 月 1 日，提供最高達(dá) 3.46 萬元的限時(shí)購車福利。

4 月 21 日，Model Y、Model S 和 Model X 全系降價(jià) 1.4 萬元。

7 月 1 日，Model 3 和 Model Y 推出“5 年 0 息”等購車優(yōu)惠。

11 月 25 日，又降價(jià) 1 萬元。

算上各地新能源汽車補(bǔ)貼政策和 5 年 0 息金融方案，購買電動(dòng)車最少能節(jié)省 5 萬元。

不止在中國(guó)，全球市場(chǎng)也有促銷活動(dòng)，比如美國(guó)可享 3 個(gè)月免費(fèi)超充和 FSD，歐洲可免費(fèi)享一年超級(jí)充電服務(wù)。

財(cái)報(bào)顯示，2024 年第三季度交付量為 46.3 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng) 6.4%，創(chuàng)下歷年第三季度交付紀(jì)錄，降價(jià)和低息融資在三季度對(duì)老款車型銷售有幫助。

這一連串優(yōu)惠得益于單車銷售成本下降，上海超級(jí)工廠升級(jí)改造后年產(chǎn)能達(dá) 110 萬輛，零部件國(guó)產(chǎn)化率超 95%。

總之，特斯拉今年以來的降價(jià)幅度還是比較大的，而且優(yōu)惠活動(dòng)多樣。