沃爾沃和吉利在研發投入上是怎樣分工的？

沃爾沃和吉利在研發投入上分工明確又相互協作。

吉利收購沃爾沃后，實現了不少技術共享。比如領克品牌的汽車三大件可直接使用沃爾沃相關技術，常用的 1.5T 發動機由二者共同研發。

CMA 架構平臺由沃爾沃主導，吉利參與共同開發，并應用在吉利領克和沃爾沃 XC40 等車型上。7 速雙離合技術沃爾沃研發一半左右，吉利參與完成。

在動力總成業務方面，雙方以股權合并形式進行合并，開發下一代純電動專屬模塊化架構和高度自動駕駛解決方案，在三電和智能網聯方面實現技術共享，共用電池包和電驅系統，聯合采購降低成本。

雙方還基于各自自動駕駛研發成果，共同開發高度自動駕駛解決方案。

在架構研發上，雙方共同開發新一代汽車平臺和技術，如共享 SEA 浩瀚架構和 SPA2 電動車架構，聯合研發下一代純電專屬模塊化架構，未來沃爾沃、吉利、領克、極星都將共享該架構。

新能源方面，共同開發下一代純電動汽車平臺技術，并將該技術運用在沃爾沃汽車、吉利汽車和領克汽車身上。

在采購方面，基于統一的采買標準，聯合采購實現規模效應。人才方面，雙方相互學習與進步。

總之，沃爾沃和吉利在研發投入上分工合作，各展所長，實現了技術共享和協同發展，共同提升了品牌價值和產品競爭力。