新能源汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么

新能源汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不是單一固定的。

非營運(yùn)的小型、微型客車以及大型轎車沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限，但非營運(yùn)小、微型新能源汽車一般按行駛 60 萬公里衡量。

營轉(zhuǎn)非及租賃轉(zhuǎn)非的新能源汽車，自上牌之日起是 15 年的報(bào)廢期限。

在電池方面，國家對新能源汽車動(dòng)力電池等核心部件的質(zhì)保期限是 8 年或 12 萬公里。當(dāng)新能源汽車的動(dòng)力電池容量低于 80%就達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。比如，三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池分別經(jīng)過 1000 次、2500 次充電循環(huán)后電池容量衰減到新電池狀態(tài)的 80%。搭載三元鋰電池續(xù)航 400 公里的新能源汽車一般行駛里程 32 萬公里或電池使用到 8 年就需報(bào)廢，搭載磷酸鐵鋰電池續(xù)航 400 公里的新能源汽車一般行駛里程達(dá) 46 萬公里或者電池使用到 10 年就需報(bào)廢。

部件性能方面，當(dāng)車輛的主要部件如電機(jī)、電池管理系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等出現(xiàn)嚴(yán)重故障或性能下降時(shí)，車輛應(yīng)被強(qiáng)制報(bào)廢。

要是能源續(xù)航里程低于一定標(biāo)準(zhǔn)，無法滿足基本行駛需求，或者車輛使用年限超過一定年限，性能和安全性大幅下降，又或者維修費(fèi)用過高，無法通過維修恢復(fù)性能或安全性，車輛都應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢。

另外，機(jī)動(dòng)車使用年限起始日期按照注冊登記日期計(jì)算，但自出廠之日起超過 2 年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計(jì)算。

在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù) 3 個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行處理，并將相關(guān)證件交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。

現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車年檢規(guī)定是，非營運(yùn)的全新機(jī)動(dòng)車前 6 年是兩年一檢，第 6 至 15 年是一年一檢，15 年之后就是半年一檢。一輛全新的私家車，連續(xù) 3 次即連續(xù) 6 年未年檢就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。而對于超過 15 年的老舊車，連續(xù) 3 個(gè)檢測周期，也就是 1 年半未獲得合格標(biāo)志，就將被強(qiáng)制報(bào)廢。

總之，新能源汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)受多種因素影響，包括車輛類型、電池壽命、使用環(huán)境等。