新款東風(fēng)本田思域的操控性能怎么樣?

新款東風(fēng)本田思域的操控性能那是相當(dāng)出色。

它的主力排量是 1.8L 車型,配備 1.8L i-VTEC 可變氣門正時與升程技術(shù)發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)還省油,最大功率 104 千瓦,最大扭矩 174Nm,加速很暢快,日常駕駛動力足,變速器響應(yīng)積極。

全系有 EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操控細(xì)膩隨心,又精準(zhǔn)又穩(wěn)定。車內(nèi)視野在同級別里不錯,A 柱經(jīng)過優(yōu)化減少了盲區(qū)。

懸掛是前麥弗遜后雙橫臂 4 輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),底盤支撐很到位。電子轉(zhuǎn)向快,動力輔助合適,制動踏板動作直,突然制動也能平穩(wěn)停。

駕駛座視野好,車內(nèi)空間大,低重心骨架讓操控感輕盈。座椅位置低支撐性高,車內(nèi)控制裝置運(yùn)行精確平穩(wěn)。行李箱位置低開口寬,載物空間大。

車身側(cè)面腰線有向前沖的力量感,拉伸視覺長度。思域 RS 版不光有 RS 標(biāo)識,換了運(yùn)動化懸架,還升級了動力系統(tǒng),操控感更棒。

動力選擇多,1.5T 缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)扭矩好,傳動系統(tǒng)有手動和 CVT 無級變速。對比藍(lán)鳥,新思域方向盤虛位小,指哪打哪,跑高速有信心。

有電機(jī)加持,馬力大動力輸出線性,底盤調(diào)教緊致,彎道表現(xiàn)從容淡定,能提升駕駛信心還能鍛煉車技。19 款思域轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),CVT 響應(yīng)和平順性優(yōu)秀,駕駛輕松適合新手。

底盤調(diào)校硬朗,源于賽車運(yùn)動積累,日常駕駛穩(wěn)定。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛提供良好支撐和穩(wěn)定性,提升操控。

1.5T 發(fā)動機(jī)配六擋手動或 CVT 無級變速箱,最大馬力 177Ps,最大功率 130kW,動力強(qiáng)讓行駛更自信。車身低趴溜背轎跑造型美觀又助于提升操控性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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