新能源車補貼標準是否考慮車輛的充電速度？

新能源車補貼標準會考慮車輛的充電速度。

目前的補貼政策主要圍繞車輛續航里程、電池系統能量密度、車輛能耗等方面制定。

比如，對于新能源客車，以動力電池為核心，綜合能耗水平、續駛里程、電池/整車重量比重等確定補貼標準。純電動客車續航里程至少 200 公里，單位載重能耗不超 0.24wh/km·kg，電池系統總質量占比不超車輛總重 20%。非快速充電車輛能量密度要達 85wh/kg，快速充電車輛要有至少 3 倍標準充電速度的快充比。

對于純電動乘用車，要電池能量密度不小于 90WH/KG，30 分鐘最高車速不低于 100。

新能源專用車不僅看續航里程，還要考慮電池系統質量能量密度、百公里功耗等。純電動貨車和特種運輸車輛單位載荷能耗 Ekg 不高于 0.5 Wh/km.kg。

新能源汽車補貼包括國家、地方和廠家補貼。國家補貼有三個標準，分別為 10 萬元、15 萬元、20 萬元，地方補貼最高不超 15 萬元。廠家補貼標準各不同。

總體來說，續航里程長、電池系統能量密度高、車輛能耗低、車輛價格低的新能源車，享受補貼更多，這都是為促進新能源汽車產業發展，鼓勵消費者購買。