問(wèn)
寶馬 X4 的外觀設(shè)計(jì)有哪些亮點(diǎn)
寶馬 X4 的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)眾多。
前臉采用炫影光幕格柵,內(nèi)部直瀑式中網(wǎng)造型,辨識(shí)度出色。兩側(cè)頭燈如鷹眼般犀利,集成 C 字形 LED 日行燈,年輕有力。
引擎蓋隆起筋線,配合下部導(dǎo)流口與進(jìn)氣口,增添力量感。
車身側(cè)面是一大亮點(diǎn),溜背式造型有轎跑既視感,ABC 柱熏黑處理,凌厲腰線貫穿全身,搭配 20 英寸多幅式鋁合金輪轂和藍(lán)色卡鉗,時(shí)尚感十足。
車尾設(shè)計(jì)寬大硬朗,大量線條勾勒,車頂擾流板配醒目的剎車燈,兩側(cè)修長(zhǎng)尾燈由外向內(nèi)延伸,下部分鍍鉻亮條包裹,雙邊雙出排氣布局,凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。
新寶馬 X4 配備帶智能降阻功能的星幕進(jìn)氣格柵,外框亮銀鍍鉻,更顯精致。與車身同色的 M 運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠全新設(shè)計(jì),拉伸車頭寬度,賦予越野和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
自適應(yīng)全 LED 大燈分置兩側(cè),內(nèi)部結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì),效果驚艷。
車尾全新后保險(xiǎn)杠的倒梯形黑色后裙板、寬大六邊形牌照架增加力量感,與前保險(xiǎn)杠呼應(yīng)。
多邊形排氣管與保險(xiǎn)杠融合,熏黑全 LED 3D 立體懸浮尾燈和獨(dú)特背部曲線,展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)美感與個(gè)性。
車側(cè)跨界式 SUV 造型,優(yōu)美線條迎合空氣動(dòng)力學(xué),車頂下滑搭配黑色窗線和大尺寸輪轂,運(yùn)動(dòng)氛圍到位。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)不同城市的小車搭電救援電話一樣嗎?
不同城市的小車搭電救援電話不一樣。全國(guó)范圍內(nèi)沒(méi)有完全通用的統(tǒng)一號(hào)碼,122、12122等雖常見但并非適用于所有城市與情況。不同保險(xiǎn)公司有各自專屬救援熱線,服務(wù)內(nèi)容、覆蓋區(qū)域等不盡相同。而且部分地區(qū)還有貼合當(dāng)?shù)貙?shí)際的特定救援電話。此外,4S店
問(wèn)車載沒(méi)電了叫救援一般要等多久能到?
車載沒(méi)電了叫救援,等待時(shí)間通常在 5 - 45 分鐘左右,但并不固定。救援時(shí)長(zhǎng)受多種因素影響,不同城市級(jí)別救援到達(dá)時(shí)間有別,地級(jí)以上城市保險(xiǎn)公司道路救援一般 45 分鐘內(nèi)可到,縣級(jí)城市約 60 分鐘;不同救援主體響應(yīng)速度也存在差異,如領(lǐng)克
汽車救援搭電時(shí),應(yīng)先連接被救援車輛。具體來(lái)說(shuō),要先用紅色搭電線將被救援車輛電瓶的正極與救援車輛電瓶的正極相連,之后再用黑色搭電線,先連接救援車輛電瓶負(fù)極,然后將另一端連接被救援車輛發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等金屬部件。遵循這樣的連接順序,能有效防止短路情況
汽車救援搭電設(shè)備在多種情況下可能無(wú)法正常工作。比如電瓶出現(xiàn)電壓不對(duì)、嚴(yán)重虧電、本身老化損壞等問(wèn)題時(shí),難以提供足夠電力支持搭電啟動(dòng);搭電線若不夠粗、連接不可靠,電流傳輸會(huì)受影響;操作上順序不當(dāng)、擋位不匹配也會(huì)導(dǎo)致失敗;此外,車輛的火花塞、點(diǎn)火
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