問
長城哈弗 H7 的動力性能強(qiáng)勁嗎?
哈弗 H7 搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù),如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙流道、雙 VVT、中空充鈉排氣門等。在 2200 - 4000rpm 的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠提供 385N·m 的峰值扭矩,最高功率可達(dá) 170kW。
2019 款哈弗 H7 百公里加速需要 9.3 秒,2020 款哈弗 H7 百公里加速時(shí)間為 9 秒。起步階段,哈弗 H7 的雙離合變速箱有保護(hù),會控制轉(zhuǎn)速,有輕微打滑現(xiàn)象,但隨后的加速力度很不錯。
相同排量中,哈弗 H7 裝備的渦輪增壓發(fā)動機(jī)使其在動力輸出方面有明顯優(yōu)勢,最大扭矩輸出區(qū)間寬廣,能讓車輛在很低轉(zhuǎn)速下就有強(qiáng)大的加速能力。
而且哈弗 H7 在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面做到了完美平衡,工信部油耗為 7.7L/100Km。換裝的 7DCT450 變速器,讓換擋頓挫感處理得更加細(xì)膩。
在動態(tài)感受方面,起步時(shí)初段加速相比老款更加平順,中后段的加速爆發(fā)力也足夠。
哈弗 H7 的動力性能不僅在同級別車型中表現(xiàn)出色,而且其動力總成還能帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的 NVH。總之,哈弗 H7 的動力性能強(qiáng)勁,能滿足消費(fèi)者對于動力的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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