長安深藍(lán)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)是如何協(xié)作的？

長安深藍(lán)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的協(xié)作是一個(gè)復(fù)雜但有序的過程。他們?cè)趨f(xié)作中融合了科技、人文、自然等多種元素，實(shí)現(xiàn)了共生美學(xué)。

在與自然共生方面，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從自然萬物汲取靈感，打造出如長安深藍(lán) S7 這樣下壓車頭、低趴造型且風(fēng)阻系數(shù)低的車型，減少耗能和風(fēng)噪。

與科技共生，像內(nèi)飾中用 AR-HUD 取代傳統(tǒng)儀表盤，方便駕駛者獲取信息，提升駕駛安全。

與人文共生，長安深藍(lán) S7 有著寬敞的空間和智能交互燈，為用戶帶來貼心關(guān)愛。

在協(xié)作的具體方式上，他們面臨諸多挑戰(zhàn)。工作成果不好量化且沒有標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)的高耦合性有統(tǒng)一要求，成員多樣性存在能力差異和理解差異，資源碎片化且執(zhí)行工具選擇多。

針對(duì)這些問題，他們采取了一系列解決方案。通過任務(wù)拆解、線框圖、設(shè)計(jì)系統(tǒng)、最小產(chǎn)品 MVP 等解決工作量、成熟度和創(chuàng)新性問題。對(duì)于成員多樣性，通過下命令對(duì)齊內(nèi)容，如組件庫、模版，進(jìn)行效率溝通，組織驗(yàn)收和評(píng)審。在設(shè)計(jì)資源方面，選擇協(xié)同類工具、版本控制 SVN 以及需求管理。在人員方面，人數(shù)多就分組，差距大就分發(fā)或用標(biāo)準(zhǔn)組件拼接。對(duì)于資源多的情況，統(tǒng)一工具 figma，小組協(xié)同。每天對(duì)齊進(jìn)度，過程可見，最終統(tǒng)一包裝。

另外，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，為提升協(xié)作效率，要明確設(shè)計(jì)需求，不能收到需求就開始設(shè)計(jì)，應(yīng)積極與需求提供方溝通。統(tǒng)一工具，避免協(xié)作和共享困難。簡化設(shè)計(jì)審核流程，加快項(xiàng)目推進(jìn)。

在開發(fā)環(huán)節(jié)，要讓開發(fā)人員理解設(shè)計(jì)思路，避免設(shè)計(jì)稿還原度低。開發(fā)人員應(yīng)具備多端開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，減少對(duì)設(shè)計(jì)師不同規(guī)格素材切圖的要求，簡化標(biāo)注還原設(shè)計(jì)稿的過程，不耽誤整體進(jìn)度。

總之，長安深藍(lán)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)通過不斷解決問題，實(shí)現(xiàn)了高效協(xié)作，打造出優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品。