自動(dòng)擋汽車(chē)檔位在不同路況下如何選擇？

自動(dòng)擋汽車(chē)在不同路況下選擇檔位很有講究。

城市道路正常行駛用 D 擋，起步時(shí)輕踩油門(mén)待轉(zhuǎn)速上升再松剎車(chē)能更平穩(wěn)迅速。

擁堵路況頻繁啟停選 S 擋，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力響應(yīng)快更靈活。

長(zhǎng)下坡路段不能一直用 D 擋，要切換到 L 擋或手動(dòng)模式，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制控制車(chē)速，保障安全還能提升效率。

等紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)，掛 N 擋再拉手剎，別掛 P 擋，防止被追尾損壞變速箱。

斜坡路面停車(chē)，先踩剎車(chē)停穩(wěn)掛 N 擋，拉手剎松剎車(chē)再掛 P 擋熄火，能保護(hù)變速箱。

上陡坡用 M 檔手動(dòng)降檔，快速超車(chē)也這樣。

高速巡航選 D 擋，經(jīng)濟(jì)舒適。

總之，熟悉各擋位特點(diǎn)和適用場(chǎng)景很重要。

比如城市擁堵時(shí)，D 擋會(huì)讓變速箱頻繁換擋，增加油耗還可能致變速箱過(guò)熱，S 擋能減少換擋次數(shù)，及時(shí)響應(yīng)動(dòng)力。

長(zhǎng)下坡一直用 D 擋，剎車(chē)系統(tǒng)易過(guò)熱，影響制動(dòng)，L 檔或手動(dòng)模式低擋位能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車(chē)速，減輕剎車(chē)負(fù)擔(dān)。

上陡坡 D 檔動(dòng)力不足就換 S 檔或 L 檔獲取更大扭矩。

自動(dòng)擋還有 P 檔用于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，R 檔用于倒車(chē)，N 檔可在短停時(shí)用，如等紅燈。

高速公路上通常 D 檔就行，快速超車(chē)短暫換 S 檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)力，迅速完成超車(chē)動(dòng)作。

另外，部分車(chē)型有 M 檔是手動(dòng)模式，能自主切換擋位適應(yīng)復(fù)雜路況，還有 L 檔常在長(zhǎng)陡坡使用讓變速箱鎖止在低擋位，有些車(chē)有換擋撥片，D 檔行駛中可手動(dòng)加減檔，合理使用能延長(zhǎng)機(jī)件壽命和減少油耗。