本田摩托車 400 與同價(jià)位車型相比有何優(yōu)勢(shì)？

本田摩托車 400 與同價(jià)位車型相比，優(yōu)勢(shì)顯著。

比如本田 NX400，價(jià)格 3.5 萬元起，發(fā)動(dòng)機(jī)是 399cc 直列雙缸每缸四氣門水冷，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，最大功率 33kW，最大扭矩 37N.m，最大馬力 44.9p。配置上，有全新全彩 5 英寸 TFT 顯示屏，前輪雙碟剎盤，后輪單碟剎盤，配備 NISSIN 單向雙活塞卡鉗和雙通道 ABS，還有滑動(dòng)離合器及 TCS 牽引力系統(tǒng)，新型 LED 前大燈及前臉造型，光束穿透性強(qiáng)，后尾燈單燈設(shè)計(jì)。相比春風(fēng) 450MT，排量動(dòng)力相近，但品牌和定位不同，NX400 更偏向公路。

再如本田 CBR400R，作為優(yōu)化升級(jí)車型，外觀像公升級(jí)跑車 CBR1000RR-R，家族化元素突出，顏值高。配置豐富，全新 LED 前后燈組、TFT 投屏儀表、前倒置減震器、前雙碟盤和本田可調(diào)扭矩控制系統(tǒng) HSTC，細(xì)節(jié)方面降低風(fēng)阻和優(yōu)化坐姿。對(duì)比川崎 Ninja400，價(jià)格夠低調(diào)時(shí)，以其升級(jí)表現(xiàn)可搶奪市場(chǎng)。

還有本田 CB400，與雅馬哈 XJR400 相比是水冷車，城市道路駕駛感受好，油耗低。和 VTR 相較，價(jià)格便宜且配置高。對(duì)比黃蜂，皮實(shí)耐用、好操控，中下段加速性和實(shí)用性強(qiáng)。相較川崎 ZRX400，耐用且操控性好。與川崎 400 相比，價(jià)格降到 42000 后能平衡動(dòng)力和整備質(zhì)量差距。同級(jí)別中，軸距較大，穩(wěn)定性出色。比如與春風(fēng) 450NK 對(duì)比，CB400F 外觀傳統(tǒng)保守但性能穩(wěn)定口碑好，動(dòng)力調(diào)校如同穩(wěn)重中年大叔，配置雖不如春風(fēng) 450NK 豐富，但穩(wěn)定性強(qiáng)。

另外本田 400r 外觀前臉像公升級(jí)跑車 CBR1000RR-R，家族化元素明顯，顏值高辨識(shí)度強(qiáng)。配置采用全新 LED 前后燈組和 TFT 投屏儀表，換裝前倒置減震器和前雙碟盤，融入本田可調(diào)扭矩控制系統(tǒng) HSTC，軟硬件變化大，導(dǎo)流罩兩側(cè)設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)口，降低風(fēng)阻，坐姿略顯戰(zhàn)斗。價(jià)格上新款比舊款便宜 6000 元，動(dòng)力采用雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 44.9 匹，最大扭矩 37 牛米，極速可達(dá) 181km/h，油耗 4.3L 左右。

本田 CBR400RR 外觀采用流線型設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)感和速度感，細(xì)節(jié)處如 LED 光源的前大燈增加科技感。內(nèi)部結(jié)構(gòu)輕量化，有液晶儀表盤。動(dòng)力搭載 399cc 水冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速下最大功率 45 馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁。操控配備先進(jìn)技術(shù)，高速行駛能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身狀態(tài)并調(diào)整，車輛穩(wěn)定。安全有 ABS 防抱死系統(tǒng)和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)。最新款車型可能配備雙前盤、Nissin 徑向四活塞卡鉗、雙通道 ABS 等，動(dòng)力有望達(dá) 52 匹，保留 VTEC“開閥”技術(shù)，加入動(dòng)力模式等騎行輔助系統(tǒng)。車架采用低重心車架，擺臂空心鋁制，車輪輕質(zhì)且輪胎寬，優(yōu)先考慮操控性。