吉利和奇瑞的發動機技術誰更強？

吉利和奇瑞的發動機技術都很強。

奇瑞很早就開始自主研發發動機，2005 年就和 AVL 合作研發出 ACTECO 發動機，多年發展積累了豐富經驗。其第三代發動機動力、節能、減排都不錯，熱效率高，還敢保 100 萬公里，1.6T 發動機最大馬力 197Ps，扭矩 290N·m，熱效率超 37.1%，未來有更多衍生產品。奇瑞發動機穩定性耐用性強，燃油經濟性好，噪音控制不錯，動力輸出平順，像 2.0T 的鯤鵬動力，裝在瑞虎 8 PRO 上，最大功率 254 馬力，扭矩 390 牛·米，高壓直噴和渦輪增壓結合，動力和燃油經濟性好。

吉利早期通過收購借鑒提升技術，收購沃爾沃后進一步進步，部分車型發動機用先進技術，動力和燃油經濟性不錯。1.4T 發動機最大馬力 133Ps，扭矩 215N·m。吉利發動機節能、環保、降噪好，應用車型多匹配調校得當。

吉利走整合路線，奇瑞專注自主研發。總之，兩者各有特色，難以簡單說誰更強