車輪空轉能否通過車輛改裝來改善?

車輪空轉是可以通過車輛改裝來改善的。

常見的改裝方式主要有以下幾種:

一是改進差速器本身的結構,如西德用于全輪驅動車輛的可鎖止差速器、自動防滑差速器等,這屬于底盤制造方面的改進。

二是只制動差速器空轉一側的車輪,對于在水田工作的拖拉機,這種方法因水田較滑,不利影響不大,所以有實際應用。

三是使用外部裝置,這種方式可以對現(xiàn)有車輛進行改裝,也可由機動車制造廠或改裝廠在產(chǎn)品出廠之前增加這類裝置。比如銳志 2.5L 刷 ECU 動力改裝,通過一個小時的特調升級,解決了原廠空轉問題,起步動力響應迅猛。還有飛度 GK5 改裝 BORDER 限滑差速器,它是機械式結構,鎖止率 40%-80%,漸進式鎖止,更易保養(yǎng),無異響,能加強彎道抓地力,適用于街道激烈駕駛、高速公路、賽道駕駛。限滑差速器的作用在于限制兩個輪胎的轉速差,保證車輛過彎的循跡性。當駕駛裝有 LSD 的車,它會控制兩只車輪動力輸出,阻止空轉的車輪繼續(xù)空轉,使另一只車輪也有足夠動力從而幫助車輛前進。

在加速過彎時,輸出扭力和離心力迫使車輛內(nèi)輪揚起離開地面或產(chǎn)生打滑現(xiàn)象,而 LSD 裝置會將動力盡量轉移到外側車輪,幫助駕駛者提高過彎速度,加強操控性能。

在極品飛車 21 中,車輛性能改裝的操控部分,比如較高等級的車胎可改善車輛的整體抓地力,若一輛車起跑時大量車輪空轉,車胎就是升級的頂級選擇,能改善加速和過彎速度。

總之,通過這些改裝方式,能夠有效改善車輪空轉的問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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