問
0號柴油密度和價格有關系嗎?
0號柴油密度和價格有關系。
0號柴油密度一般在0.81到0.86之間,常見的約為0.84公斤/升。柴油密度受多種因素影響,像溫度、產品本身等。二、三季度氣溫高,平均密度較低,晚上溫度通常比白天低,所以晚上密度比白天高,理論上晚上加油能稍省點。
國標柴油密度范圍是0.820 - 0.855。柴油密度過小會使發動機爆震,油耗增大;密度過大則產生積碳,造成氣缸磨損和堵塞油路,油耗也增大。
而且密度每相差0.05,1噸價格就會相差35到37元。不同地區油價和質量標準不同也影響價格和質量。比如1噸0號柴油約等于1191升。像0#柴油(密度0.835)=2700元/噸。
總之,0號柴油密度和價格密切相關,在購買和使用時要綜合考慮,以確保車輛正常運行和成本控制。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2018 年電瓶修復技術有不少新突破。這一年誕生于北京的能量保除硫儀經過 4 年研發,解決了常見修復技術的難題,它采用高頻、高壓,低電流和全波段廣譜復合脈沖分解電池極板表面硫酸鉛結晶體,專為電動車鉛酸電池打造且使用方便,并在南京展會上亮相,
電動車電瓶修復檢測價格和汽車電瓶并不一樣。通常,電動車電瓶修復服務多在50 - 300元,汽車電瓶簡單修復一般在50 - 200元,但大型或起動電池的修復可能達到200 - 500元,復雜修復費用更高。這是因為二者在電瓶類型、容量、損壞程度
不同品牌電瓶斷格修復方法不一樣。不同品牌電瓶在材質配方、內部構造、化學反應原理等方面存在諸多差異,這些決定了修復方法的不同。像松下、海寶等采用鉛鈣錫配方的電瓶,深放電后有嚴格充電時效,脈沖修復往往無效;而超威、天能在易硫化地區的電瓶硫化后相
如果汽車在高速隧道里需要救援搭電,首先要將車移至應急車道,放置三角警示牌并開啟雙閃,人撤離到安全地帶后撥打救援電話等待專業人員來處理。在高速隧道這種特殊環境中,貿然自行搭電存在諸多安全隱患,比如引發火災、造成交通擁堵等。專業救援人員具備專業
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?