柴油標號對發動機性能有怎樣的影響

柴油標號對發動機性能影響很大。

我國市場上輕柴油按凝固點分為 5 號、0 號、-10 號、-20 號、-35 號和-50 號 6 個標號，標號不同適應氣溫范圍不同。比如 5 號柴油適用于氣溫 8℃以上，0 號適用于 8℃至 4℃，-10 號適用于 4℃至-5℃，以此類推。

選擇時要根據當地平均氣溫，低標號柴油價格相對高但結蠟風險小。除了凝固點，還有冷濾點要考慮，一般冷濾點比凝點高 5 攝氏度左右。比如 0 號柴油 5 度左右會產生結晶。

所以氣溫在 5℃以上選 0 號柴油，-5℃以上選-10 號，-15℃以上選-20 號，-30℃以上選-35 號，-45℃以上選-50 號。

不同標號柴油凝固點不同，氣溫高選標號低的，如冬季氣溫低用 0 號或-10 號保證流動性，氣溫高用 5 號以上避免揮發蒸發。同時要參考當地氣溫和氣候條件，確保柴油使用中不凝固不蒸發。

柴油標號影響燃燒效率和動力性能，要綜合考慮。低標號柴油對發動機本身沒傷害，很多耐低溫柴油加了抗凝劑效果好，但要去正規加油站加油。沒低標號柴油可添加柴油抗凝劑提升抗凝結性能。

總之，選對柴油標號能提高發動機性能和燃油經濟性，減少排放物產生。