豐田普瑞斯的故障率高不高

豐田普瑞斯的故障率不高。

普銳斯作為世界首款量產混動車型，也是全球最受歡迎及銷量最高的混動車型之一，其故障率相對較低，可靠性較高。

自 1997 年大批量生產以來，普銳斯已經累積了千萬級的忠實用戶，混動技術歷經 27 年沉淀與發展。

相關數據顯示，普銳斯百車故障數（3 - 5 年）為 40 個，調查車主數達 105 人。故障分布比例中，車身外觀占 39%，內飾占 26%，行駛過程占 13%，發動機占 7%，空調系統占 7%，功能操作占 4%，電子設備占 2%，座椅占 2%。

主要故障表現為車身油漆薄容易破損、方向盤磨損/損壞/無法正常使用、送出的風有霉味/異味、車身油漆褪色、內裝材質容易弄臟/磨損、剎車力不夠大、風噪聲過大、發動機電瓶故障、發動機排氣系統問題/異響、擋把頭磨損/損壞/無法正常使用。

在故障率排名方面，普銳斯（3 - 5 年）排名第 308 位。

它的電池組件、發動機和變速器都非常耐用，而且豐田的售后服務也很不錯。

從機械可靠性角度來看，日系混動的耐用性已得到市場驗證，日本路面上跑的豐田普銳斯有超過 30 年的歷史，故障率優化到如今，結構可靠性已和油車相同。

日系混動策略是用有限材料降低內燃機油耗，所以電池包、電機等零部件體積小、容積小，整車自重輕、更靈活。

總之，豐田普銳斯是一款可靠性強、故障率低的車型。