奧德賽的操控性好不好

奧德賽的操控性很好。

它搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力 146Ps，動(dòng)力對(duì)于七座 MPV 夠用。

操控臺(tái)布局合理，容易上手。有三種駕駛模式，切換順暢，靜音性提升，駕乘舒適。

最小 4m 轉(zhuǎn)彎半徑，操控靈活精準(zhǔn)，改變笨重形象。轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性好。

配備多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛更安全便捷。

E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱出色，掛 10 檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至 1600 轉(zhuǎn)/分，抑制噪音并節(jié)省燃料。

座椅位置設(shè)計(jì)得當(dāng)，司機(jī)視線高度類似轎車，車身重心低，直行、轉(zhuǎn)彎、變線時(shí)車身穩(wěn)定。

方向盤操作力度適中，轉(zhuǎn)向直接，反應(yīng)迅速。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校側(cè)重舒適，路感清晰，能吸收顛簸。

前后懸掛采用雙搖臂獨(dú)立懸掛配橫向穩(wěn)定桿，優(yōu)化后懸掛和排氣系統(tǒng)布置降低重心。

車身長(zhǎng)度不到 4.9 米，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.4 米，停車和掉頭靈活。

混動(dòng)奧德賽起步反應(yīng)快，中途提速超車跟得上節(jié)奏，能量回收平順，重心低過(guò)彎穩(wěn)，急剎車不晃，靈活自如，前后輪循跡性好。

智駕配置如 HondaSENSING 安全超感系統(tǒng)功能多、反應(yīng)靈敏、判斷精準(zhǔn)。