奧迪 Q5 售價與競品車型相比如何

奧迪 Q5 售價與競品車型相比情況如下。

二手車方面，奧迪 Q5 約 26 - 29 萬，凱迪拉克 XT5 終端售價 27.97 萬起。

進(jìn)口奧迪 Q5 售價 57.7 萬 - 67.8 萬元，國產(chǎn)價格區(qū)間為 37 - 53 萬元。

與寶馬 X3 相比，整體價格區(qū)間為 39.28 - 51.7 萬元，起步價接近，頂配車型價格更低，終端優(yōu)惠后價格相對較低，性價比更高。

與奔馳 GLC 相比，跌到 32 萬仍賣不過，價格優(yōu)惠幅度較大。奧迪 Q5L 為增加競爭力進(jìn)行了降價，猛降 8.47 萬，終端優(yōu)惠最大，能比寶馬 X3 和奔馳 GLC 便宜 2 - 3 萬元。

在轎跑 SUV 領(lǐng)域，奧迪 Q5L Sportback 國產(chǎn)有價格優(yōu)勢。

2024 款奧迪 Q5L 指導(dǎo)價在 39.88 - 48.88 萬元之間，終端優(yōu)惠力度較大。

與理想 L8 相比，奧迪 Q5L 在品牌影響力和機(jī)械素質(zhì)方面可能更具優(yōu)勢。

奧迪 Q5 混動車型的報(bào)價與同級別車型相比，處于較高水平。以美國市場為例，奧迪 Q5 55 TSI e Premium 車型的起價為 53895 美元，約合人民幣 37 萬元，相比同配置的燃油版 Q5 車型的起價 44295 美元，貴了近 10000 美元。但與同級別的寶馬 X3 插混版的起售價 49545 美元，奔馳 GLC350e 車型的售價 51645 美元相比，仍具有競爭力。

奧迪 Q5 混動車型搭載了 2.0 升發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為 185kW，峰值扭矩為 370N·m，電動機(jī)最大功率為 105kW，峰值扭矩為 350N·m，整個系統(tǒng)總輸出功率達(dá)到 270kW，峰值扭矩為 500N·m。根據(jù) WLTP 工況測試，純電續(xù)航里程為 40km，百公里油耗僅 2.1L，加速時間僅需 5.3 秒。

尺寸方面，奧迪 Q5 海外車型軸距加長，達(dá) 2908mm，車身尺寸也加長，長寬高分別為 4753(4765)/1893/1659mm。寶馬 X3 保留海外車型原始設(shè)計(jì)，軸距 2864mm，車身長寬高分別為 4717/1891/1689mm，奧迪 Q5 在車內(nèi)空間上有一定優(yōu)勢。

動力方面，奧迪 Q5L 與寶馬 X3 都搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，奧迪 Q5L 提供兩種調(diào)校，寶馬 X3 提供三種調(diào)校。低功率版奧迪 Q5 的 2.0T 發(fā)動機(jī)參數(shù)略好于寶馬 X3 的低功率版。

理想 L6 車長 5 米，車寬 2 米，奧迪 Q5 國產(chǎn)后加長車長不到 4.8 米，車寬 1.9 米。

奧迪 Q5 搭載 EA888 的 2.0t 低功率發(fā)動機(jī)，最大馬力 190 匹，最大扭矩 320 牛米，配合 7 速濕式雙離合變速箱，百公里加速 9 秒。理想 L6 采用增程式動力，1.5t 發(fā)動機(jī)作為增程器，全系前后雙電機(jī)，最大馬力 408 匹，最大扭矩 529 牛米，百公里加速 5.4 秒。

底盤方面，奧迪 Q5 搭配簡配的夸戳，懸掛采用前后多連桿的獨(dú)立懸掛，硬件配置不低，用料為鋁合金懸臂，底盤質(zhì)感德系味濃郁。