上汽乘用車未來的發展戰略是什么？

上汽乘用車未來在新能源領域的發展戰略主要包括以下方面。

首先是明確銷量目標，計劃到 2025 年新能源車年銷量達 350 萬輛，其中自主品牌占比 70%。像智己將推出 4 款全新車型，力爭 2025 年整車年銷量 30 萬輛，飛凡、榮威、MG 將發布 13 款以上新能源產品，上汽乘用車計劃 2025 年新能源汽車銷量突破 100 萬，占比超 70%。

其次是加強技術研發，加快開展固態電池電芯研發，全力推進固態電池規模化應用，2025 年首款搭載固態電池的自主品牌量產車將下線。還在加緊新一代平臺化動力電池研發，積極布局前瞻技術，基于電池生命周期管理，設計“車電分離商業模式”。

再者是注重低碳出行生態建設，自 2016 年起探索新能源汽車共享出行業務，加強對重點用能單位的能源總量和產品單位能耗管理，推進綠色制造和能效標桿項目建設，提升“綠電”使用占比，與鄂爾多斯打造萬輛級燃料電池重卡產業化應用項目。

然后是在“新四化”方面，瞄準“電動化、網聯化、智能化、共享化”。電動化方面，十三五期間新能源研發總投入 200 億，2020 年自主和合資新能源車年銷量超 60 萬輛。網聯化方面，和阿里合作打造互聯網汽車。智能化方面，實現單車智能 4 級技術，和華為、中移動合作開發 V2X 技術。共享化方面，至 2020 年覆蓋全國超 100 個城市，運營車輛 30 萬輛。

還有在氫能源方面，2025 年前推出至少十款燃料電池整車產品，上汽捷氫科技達到百億級市值，建立千人以上燃料電池研發運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產銷規模，市場占有率在 10%以上。

2023 年是上汽集團“新能源汽車發展三年行動計劃”的開局之年，上汽乘用車全年銷量和新能源銷量實現“雙新高”，海外市場成績斐然。未來，上汽將堅持深度自主研發與核心技術創新，在新能源與海外市場雙輪驅動下，立足品牌差異化打造高價值產品矩陣，加速新能源戰略落地。