豐田油電混技術(shù)成熟嗎？

豐田油電混技術(shù)成熟嗎？答案是成熟的。

豐田的油電混技術(shù)早在 1993 年就開始研發(fā)，1997 年推出了首款搭載第一代 THS 混動系統(tǒng)的量產(chǎn)混動車型普銳斯。到 2024 年已發(fā)展到第五代，歷經(jīng) 20 多年，積累了大量經(jīng)驗和專利，穩(wěn)定性和可靠性充分得到驗證。

其技術(shù)有很多優(yōu)點。穩(wěn)定性強，投放市場超過 23 年，普銳斯電池使用 10 年衰減率非常低。可靠性高，鎳氫電池耐寒性能出色，零下 40 度也不影響性能，這是其他混動系統(tǒng)做不到的。省油效果明顯，專為城市駕駛設(shè)計，同排量車相比百公里能省 3 個油以上。

豐田將混動技術(shù)從高端品牌雷克薩斯拓展到亞洲龍、凱美瑞、雷凌等不同價位車型，這說明技術(shù)成熟且成本降低。像威爾法雙擎、埃爾法雙擎等 MPV 滿足商務(wù)和高乘坐體驗需求，漢蘭達雙擎、皇冠陸放雙擎也完善了產(chǎn)品矩陣。

豐田雙擎技術(shù)先進，有 TNGA 平臺，旗下車型加持高速燃燒技術(shù)、智能可變氣門正時系統(tǒng)、寬域阿特金森循環(huán)等，發(fā)動機熱效率高達 41%，動力足，尾氣排放低，乘車靜謐性優(yōu)于燃油車。

品牌把核心零部件國產(chǎn)，維修保養(yǎng)成本和燃油車差不多，還為核心三電組件提供超長質(zhì)保。24 年里雙擎車型沒發(fā)生過電池系統(tǒng)事故，有多重電壓監(jiān)測、碰撞自動斷電等防護保障電池安全。

總之，豐田油電混技術(shù)成熟可靠，值得信賴。