現(xiàn)代酷派跑車的改裝潛力大不大？

現(xiàn)代酷派跑車的改裝潛力很大。

它是后驅(qū)車型，這在操控和漂移方面有優(yōu)勢。發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，像 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 155kw/6000rpm，最大扭矩 299n·m/2000rpm，3.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 223kw/6300rpm，最大扭矩 361N·m/4700rpm，為改裝打下良好基礎(chǔ)。

韓系車改裝配件雖相對冷門，但現(xiàn)代酷派引起各大改裝品牌關(guān)注，專門的改裝配件逐漸豐富。比如動(dòng)力方面，源自三菱 EVO 的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多針對 EVO 開發(fā)的動(dòng)力組件能用于它。

實(shí)際改裝中，很多車主選氣動(dòng)低趴姿態(tài)，用 AIRBFT 氣動(dòng)避震套裝，還有針對特殊車型開發(fā)的避震數(shù)據(jù)及新控制器系統(tǒng)。外觀可采用寬體包圍設(shè)計(jì)，配雙片式鍛造輪轂、黑紅車膜。

新酷派有 11 個(gè)外觀改進(jìn)，像敏銳動(dòng)感前大燈、流暢引擎蓋流線、個(gè)性化 17 英寸鋁合金輪轂等，都增加了改裝可能性。

現(xiàn)代勞恩斯酷派以獨(dú)特設(shè)計(jì)和卓越性能成最具改裝潛力跑車之一。它源于 Rohens 品牌，歷經(jīng) 25 個(gè)月打造，投入 1825 億韓元。車身尺寸和軸距展現(xiàn)跑車氣派與操控感，后驅(qū)結(jié)構(gòu)和高性能發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合帶來駕駛樂趣，在漂移場景潛力巨大。

其價(jià)格性價(jià)比高，后驅(qū)設(shè)計(jì)和三菱 EVO 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)賦予新生命。盡管韓系車改裝配件非主流，但它吸引改裝品牌推出豐富配件，EVO 發(fā)動(dòng)機(jī)為改裝提供廣闊天地。

對于現(xiàn)代勞恩斯酷派 3G，外觀設(shè)計(jì)極具沖擊力，Alpha Pigments 獨(dú)特涂裝車身，Ark solus 寬體套件、修飾的車燈、聚氨酯漢娜保險(xiǎn)杠等都很出色。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋改動(dòng)提升散熱和視覺效果，Air Lift performance struts 3p management 操控讓車身低趴。車尾有 Street Faction 大尾翼、Spec-D 尾燈。Art in Motion MA5 輪轂精致，輪圈傾角調(diào)整突顯力量感。動(dòng)力上通過部件升級(jí)激發(fā)潛能超 600hp。內(nèi)裝有 Bride 座椅和 Grip Royal 方向盤。

改裝后的現(xiàn)代酷派車身姿態(tài)低趴炫酷，AIRBFT 空氣懸掛系統(tǒng)讓操控穩(wěn)定，能調(diào)車身高度，外觀線條更流暢，搭配改裝件更狂野張揚(yáng)，車側(cè)細(xì)節(jié)彰顯動(dòng)感魅力，駕駛體驗(yàn)更平穩(wěn)，加速轉(zhuǎn)彎與路面親密對話，展示無限可能和卓越性能。