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德系車中哪個品牌的發(fā)動機技術最先進

德系車中，奔馳、寶馬、奧迪這三大品牌的發(fā)動機技術都各有優(yōu)勢。

奔馳的高性能 AMG 車系配備的 DOHC V8 發(fā)動機，加速性能出眾，最大轉速能達 7200 轉每分鐘，電機動力數據提升，低轉扭矩強，起步動力好，油門輕快，動力反饋直接，油泵、水泵、壓縮機都是電驅，效率高。

寶馬搭載的雙渦輪六缸直列式發(fā)動機能爆 300 匹馬力，百公里加速僅 4.7 秒，新一代 B48 融入 48V 輕混系統，有先進技術服務燃油經濟性，能實現多種工作方式。

奧迪發(fā)動機技術出色，背靠大眾有技術優(yōu)勢，長期占據三家發(fā)動機技術第一，2.0T 發(fā)動機表現優(yōu)秀，比如 EA888 2.0TSI evo4 在高爾夫 R 等車型上調校出色，第四代 EA888 技術升級，包括雙噴射、350Bar 共軌直噴、米勒循環(huán)等，還配備可變氣門升程系統，鑄鐵缸體方便壓榨性能。

大眾的 EA211 發(fā)動機相對節(jié)油，維護成本低，幾乎不燒機油，正常駕駛很少損壞，1.4T 動力在城市夠用。EA111 發(fā)動機穩(wěn)定性和耐用性不錯，皮實耐用，維修方便。

總之，德系車發(fā)動機技術先進，在動力性能、燃油經濟性、穩(wěn)定性等方面表現出色

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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