問
國外轎車的報廢時間和國內一樣嗎?
國外轎車的報廢時間和國內是不一樣的。
在國內,汽車報廢標準從之前的 15 年改成了現在的 60 萬公里。2000 年之前,家用車使用十年或十萬公里強制報廢,后來改成 15 年,2006 年又對小轎車等非運營車使用年限做出調整,取消了使用年限,但車超過 15 年每年要進行兩次年檢。
日本平均報廢年限為 10 年,在用車輛平均車齡是 8.44 年,淘汰車齡為 12.76 年,目前沒有強制報廢的規定,新車購買兩年內無需車檢。
美國汽車行業歷史久遠,一輛汽車平均使用壽命約 13 年,行駛到 19 萬公里車主會主動報廢。而且在報廢車年限上,不同州有不同規定,有的州有年檢,有的州沒有,年檢的次數也不一樣。
德國德系車平均使用壽命在 7 - 8 年,強制報廢時會回收零件。
國內地域遼闊但人口眾多,城市道路建設跟不上,堵車現象嚴重,影響車輛使用。而且國內汽車產業起步晚,人們接觸汽車時間較短,汽車保養知識不足。而美國有多家汽車報廢拆卸場所,零件可回收利用,政府還會給報廢車一定的費用補貼。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
有專門賣汽車美容學習資源的實體店,比如濟南奧仕途汽車服務有限公司這類從事實體店鋪技術培訓的機構。這類實體店不僅能提供汽車美容學習資源,還會培養汽車美容技術人才,甚至研發銷售汽車養護品等。通過在這樣的實體店學習,人們可以接觸到專業的師資、豐富
高速服務換胎收費標準并非統一固定,而是由距離遠近、人工成本、輪胎品牌型號、救援公司規模、車輛所在位置、車型、救援時間以及地區經濟水平等多種因素共同制定。距離遠出車費高,人工因地區和難度有別,不同輪胎價格差異大,大型救援公司收費可能更高,服務
防凍液顏色代表的沸點不同,主要體現在成分差異上。常見的綠色防凍液多以乙二醇為主要成分,沸點一般在 106℃至 108℃ ,在高溫下相對容易蒸發,不太適合高溫發動機。而紅色防凍液主要成分是丙二醇,沸點能達到 290 度,高溫穩定性出色。不同顏
普通轎車清洗車輛內飾的價格大致在 50 元到 1000 元區間。價格因清洗程度差異而不同,像常規的洗車附帶清洗內墊、除塵及簡單擦拭,約 50 元;對內飾進行簡單清洗,價格在 200 元左右;深度清洗,在普通清洗基礎上增加護理和空調內部清洗等
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?