日本摩托車(chē)品牌的發(fā)展歷程是怎樣的？

日本摩托車(chē)品牌的發(fā)展有著豐富的歷程。

雅馬哈最早以生產(chǎn)鋼琴為主，1955 年從樂(lè)器制造株式會(huì)社獨(dú)立出來(lái)，資金只有三千多萬(wàn)日元，占總銷(xiāo)售額的 40%。1954 年試制成功雅馬哈“YA1”型摩托車(chē)，被稱(chēng)為“紅蜻蜓”，因性能和設(shè)計(jì)受稱(chēng)贊。1957 年生產(chǎn)出“YDS-1”型競(jìng)賽摩托車(chē)，奠定賽車(chē)制造優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)了世界級(jí)競(jìng)賽車(chē)手，促進(jìn)商業(yè)銷(xiāo)售。雅馬哈與本田、鈴木不同，一開(kāi)始就制造摩托車(chē)且以研制競(jìng)賽車(chē)為目標(biāo)。

本田 1946 年推出旋轉(zhuǎn)盤(pán)閥的二沖程 A 型發(fā)動(dòng)機(jī)，1948 年本田技研工業(yè)株式會(huì)社成立。其第一個(gè)產(chǎn)品是二沖程的 A 型輔助自行車(chē)，之后發(fā)布 2 沖程的 50cc Cub F-type ，在日本市場(chǎng)獲高評(píng)價(jià)。1953 年第一代 Benly 誕生，1955 年第三代排量增加并采用新前叉。1949 年推出 Dream MODEL D 型，1951 年 Dream MODEL E 發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)。

川崎品牌名源自創(chuàng)始人川崎正藏，1906 年造出日本眾多“第一”。二戰(zhàn)后轉(zhuǎn)型摩托車(chē)行業(yè)，1953 年研發(fā)出第一款量產(chǎn)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) KE-1 。三年后推出 KB-5 發(fā)動(dòng)機(jī)豪華版，低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出、創(chuàng)世界紀(jì)錄速度和騎行無(wú)故障紀(jì)錄，使其成為穩(wěn)定可靠代名詞。1972 年發(fā)布 Z 系列鼻祖 Z1-900 ，與本田競(jìng)爭(zhēng)激烈。80 年代后開(kāi)發(fā) NINJA 系列，2014 年推出全球首款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車(chē)。

日本摩托車(chē)在一戰(zhàn)前起步，十八世紀(jì)末引進(jìn)德國(guó)輕型自行車(chē)仿制，19 世紀(jì)初民間生產(chǎn)仿制輕便自行車(chē)二沖發(fā)動(dòng)機(jī)，企業(yè)增多。19 世紀(jì)二三十年代，日本公司引進(jìn)美國(guó)哈雷發(fā)動(dòng)機(jī)總成，請(qǐng)美國(guó)技術(shù)人員指導(dǎo)，本土技術(shù)提高。

總之，日本摩托車(chē)品牌發(fā)展歷程豐富，各品牌各有特色，不斷創(chuàng)新進(jìn)步。