智能車載如何保障用戶隱私安全？

智能車載保障用戶隱私安全可從多方面入手。

首先是車企自身，像智己在成立初期就由 CEO 牽頭成立“隱私保護委員會”，制訂整體策略并監督檢查數據安全措施落實，所有數據采集遵循“最小必要”原則。技術部門對數據收集和外發，尤其是敏感數據，必須申請并審核。還成立“隱私合規工作小組”負責落實數據安全和隱私保護。智己重視用戶全程參與，嚴格遵守用戶授權，用戶可隨時關閉數據采集功能。

此外，智己采用前瞻科技，取消人臉識別，通過新手段避免采集敏感信息，如設計算法讓攝像頭只采集眼球轉動信息，應用包括區塊鏈、零知識證明等前沿科技制訂 IDPP 計劃為用戶信息提供保護。

比亞迪也表現出色，是國內最早使用車內攝像頭蓋板的企業，給新能源汽車的智能化帶來更多安全防范，配置車內攝像頭的車型均配有物理滑蓋，實現軟件+硬件雙重保護用戶車內隱私。

在產品設計開發上，比亞迪的應用和車機中控系統對用戶全面告知并顯著顯示隱私聲明，提供便捷渠道保障車主數據權益。在權限管理和產品攻防上，通過高強度安全攻防測試提升汽車安全防護等級，多次獲得相關獎項。在接受監管機構監督方面，積極開展數據安全與合規的認證工作，已獲得多項安全認證。

同時，工信部頒發的《管理指南》明確規定，智能網聯汽車生產企業應依法收集、使用和保護個人信息，實施數據分類分級管理，制定重要數據目錄，不得泄露涉及國家安全的敏感信息。在中華人民共和國境內運營中收集和產生的個人信息和重要數據應當按照有關規定在境內存儲，因業務需要向境外提供的應向行業主管部門報備。針對智能網聯汽車產品，應具有事件數據記錄和自動駕駛數據存儲功能等。汽車行業相關標準也對汽車開發、生產、使用生命周期內的信息安全提出全方位要求，不僅識別安全風險，還需處理、監測、響應等應對風險。

總之，智能車載保障用戶隱私安全需要政府完善法規，車企采取有效措施，用戶提高自我保護意識，三方共同努力。