神龍汽車有限公司的歷史發(fā)展是怎樣的？

神龍汽車有限公司成立于 1992 年 5 月，由東風(fēng)汽車公司與法國標(biāo)致雪鐵龍簽署合資協(xié)議組建，總部在武漢。

1993 年 2 月，神龍汽車武漢工廠開工建設(shè)。1995 年 9 月 8 日，第一輛富康下線。

在艱難創(chuàng)業(yè)時(shí)期（1992 - 2002 年），神龍汽車成立時(shí)二汽主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)載貨汽車，對轎車陌生，選擇與國外車企合資。新產(chǎn)品上市步伐加快，迎來畢加索、愛麗舍、賽納等新車。2000 年，在富康助力下，神龍進(jìn)入新階段，整車銷量達(dá) 5.2 萬輛，市場占有率提高到 9%，經(jīng)營績效實(shí)現(xiàn)全面盈利。

之后十年，神龍摸索前進(jìn)，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，擁有超過 30 萬輛年產(chǎn)能、九大車型系列、全體系精益生產(chǎn)、創(chuàng)新金融資本體系。

2002 年，市場對富康審美疲勞時(shí)，愛麗舍誕生，這是國內(nèi)首款合資企業(yè)本土化研發(fā)車型，皮實(shí)耐用。同年 10 月，神龍汽車集團(tuán)架構(gòu)變化，由東風(fēng)與 PSA 集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，導(dǎo)入新生產(chǎn)平臺，產(chǎn)品進(jìn)入井噴期，還有東風(fēng)標(biāo)致 307 及 C5、C6 等熱門車型。

高速成長時(shí)期（2003 年 - 2015 年），合作層次提升，新產(chǎn)品上市加快。2003 年 1 月，新的神龍成立，“一個(gè)公司、兩個(gè)品牌”經(jīng)營管理新體制、新機(jī)制運(yùn)行。2010 年，神龍全年銷售整車 37.3 萬輛，累計(jì)銷售收入突破 370 億元。2011 年，整車銷量 40.4 萬輛，全年銷售收入超過 400 億元。2012 年、2013 年、2014 年銷量分別為 44 萬輛、55 萬輛、70.4 萬輛。2015 年，銷量再次突破 70 萬輛，達(dá)到 71.1 萬輛，年均銷量增長速度 13.9%，超越市場平均增長速度 3 個(gè)百分點(diǎn)，營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)翻番。2014 年和 2015 年，神龍汽車連續(xù)兩年銷售超 70 萬輛，擠入一流合資企業(yè)行列。

此后銷售下降，但神龍積極“自救”，凡爾賽 C5X 推出前銷售已有顯著增加。

2007 年，神龍汽車取得多項(xiàng)重要成就。被評為多個(gè)優(yōu)秀廠商稱號，獲“扶貧中國公益愛心單位”稱號。第二工廠襄樊機(jī)械加工工程、場平工程開工，發(fā)布《2006 年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》。推出多款新車型，如東風(fēng)雪鐵龍新薩拉.畢加索、東風(fēng)雪鐵龍 1.4L 愛麗舍、東風(fēng)標(biāo)致 307、東風(fēng)雪鐵龍 C2 VTS 等，這些車型質(zhì)量、性能、安全性優(yōu)異。東風(fēng)雪鐵龍凱旋獲 C - NCAP2007 年度第三批車型測試五星級評價(jià)，東風(fēng)雪鐵龍凱旋和東風(fēng)標(biāo)致 307 被授予“健康汽車”稱號。新疆用戶張昌使用富康行駛里程 145 萬公里、發(fā)動機(jī)無大修，被譽(yù)為“富康無大修‘耐用王’”。

2020 年 10 月，神龍汽車舉行文化節(jié)，推出“五心守護(hù)”利好政策。2020 年 12 月，銷量同比增長 15.8%，實(shí)現(xiàn) 30 個(gè)月來首次同比正增長。2021 年提前完成 10 萬輛年度挑戰(zhàn)目標(biāo)，同比增長 100.07%。2022 年 1 - 4 月累計(jì)銷量 39632 輛，累計(jì)同比增長 58%，實(shí)現(xiàn)連續(xù) 17 個(gè)月同比正增長。去年，神龍汽車相繼推出多款車型，市場反響不錯(cuò)，堅(jiān)持“以客戶為中心”，改善消費(fèi)者口碑和粘性，加碼服務(wù)政策。