行車制動(dòng)是通過(guò)什么原理實(shí)現(xiàn)的？

行車制動(dòng)是通過(guò)以下原理實(shí)現(xiàn)的。

當(dāng)我們踩下腳邊的制動(dòng)踏板時(shí)，剎車卡鉗的活塞會(huì)推動(dòng)剎車片，讓剎車片與同車輪轉(zhuǎn)速的剎車盤之間加大摩擦力，從而達(dá)到制動(dòng)效果。

在常規(guī)四輪家用車上，行車制動(dòng)作用于四個(gè)輪子。因?yàn)槿绻麊为?dú)剎前輪，可能會(huì)造成車輛方向失控；單獨(dú)制動(dòng)后輪，又可能導(dǎo)致后輪失去附著力，出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑等情況，所以制動(dòng)四個(gè)輪子既能有最佳剎車效果，又能保證車輛穩(wěn)定性。

而且大部分家用車前輪制動(dòng)力大于后輪，這是因?yàn)檐囶^通常比車尾沉，剎車時(shí)重量會(huì)轉(zhuǎn)移到車前部，前輪受力更大。

行車制動(dòng)是通過(guò)剎車油為中介，控制剎車分泵，使剎車分泵上的剎車片與汽車半軸上的剎車盤摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。

其主要部件一部分與制動(dòng)底板固定不動(dòng)，比如制動(dòng)鉗或制動(dòng)蹄；另一部分與輪胎一起轉(zhuǎn)動(dòng)，比如制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓。制動(dòng)時(shí)，不動(dòng)的部分和運(yùn)動(dòng)的部分緊貼靠摩擦力制動(dòng)。

但由于有熱衰竭因素，僅靠行車制動(dòng)不夠，得配合其他制動(dòng)方式，比如駐車制動(dòng)，通過(guò)手拉拉桿鎖死后輪防止車輛后溜；還有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，在高速行駛時(shí)通過(guò)降檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力讓車速緩慢降下來(lái)，這樣才能保證汽車安全穩(wěn)定行駛。