電動(dòng)貨車面包車的駕駛體驗(yàn)怎么樣？

電動(dòng)貨車面包車的駕駛體驗(yàn)總體來說是不錯(cuò)的。

外觀方面，像睿行 EM60 白色車身耐看，做工用料不錯(cuò)，鈑金扎實(shí)，接縫均勻，還有貼心小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。五菱純電動(dòng)面包車外觀時(shí)尚，利于環(huán)保。

車內(nèi)，座椅厚實(shí)，有側(cè)翼包裹性好。中控臺(tái)有的雖只有收音機(jī)，但能接手機(jī)聽歌。車門儲(chǔ)物格深能裝不少東西。

空間上優(yōu)勢(shì)明顯，五菱揚(yáng)光車長(zhǎng)接近 5 米，裝載能力強(qiáng)。睿行 EM60 車身高度不到兩米，進(jìn)出地庫方便，貨箱容積大。上汽大通 MAXUS 大拿 V1 前排 3 人座布局，二排座椅能翻折，空間靈活。

駕駛方面，方向盤帶電子助力，打起來輕松，電門剎車靈敏。動(dòng)力表現(xiàn)良好，加速平穩(wěn)，運(yùn)行噪音低。

成本劃算，使用成本低，電費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較少，還有政府補(bǔ)貼。續(xù)航里程不同車型不一樣，有的能達(dá) 300 公里，衰減后也有 200 公里，滿足城市通勤沒問題。像九龍 EM3 續(xù)航 385km。瑞馳 EC75 方向精準(zhǔn)，快速路反饋力度沉，低速輕盈，底盤扎實(shí)，空載過坎彈跳不明顯，動(dòng)力參數(shù)不錯(cuò)，電機(jī)總功率達(dá) 70 千瓦，總扭矩 230 牛米，配合線性的油門和剎車，以及乘用車化的座椅設(shè)計(jì)，駕駛感受舒服。

智能和安全細(xì)節(jié)也不錯(cuò)，有同級(jí)車型中少見的液晶屏幕，可語音控制的車載大屏，能選裝 L2 級(jí)別駕駛輔助功能包，有的車能選主駕安全氣囊。

總之，電動(dòng)貨車面包車適合城市和鄉(xiāng)村的短途出行及拉貨需求。