大奔 SUV 的智能駕駛輔助系統好用嗎？

大奔 SUV 的智能駕駛輔助系統非常好用。

它有很多強大實用的功能，能顯著提高行車的安全性和駕駛樂趣。

比如說主動跟車功能，能在各種路況下自動調節與前車的距離，減輕駕駛壓力。

主動制動功能在探測到碰撞風險時會發出聲音警告，并按需調節制動助力，提供三重追尾保護。

主動式盲點輔助系統在車速約 10 至 200 公里/小時范圍內，能對側面碰撞危險發出視覺和聲音警告，車速超 30 公里/小時還可能實施單側自主制動。

車道保持功能可讓車輛保持在正確車道，變道輔助在車速 60 公里/小時以上時，輕觸轉向燈就能檢查變道可能性。

交通擁堵輔助系統在特定時速下能自動減速剎停或啟動加速，主動式停走輔助系統在擁堵跟車時提供支持。

而且，系統在車輛靠近彎路、十字路口、環島及高速收費站時，能根據地圖與導航信息提前預判幫助車輛減速，駛離時恢復速度，監測范圍提升至前方 250 米。

像 24 款奔馳 GLC260 豪華型升級的 P20 智能駕駛輔助，能有效緩解開車疲勞，達到 L2 級別輔助，解放雙手雙腳，自動幫你車道居中、修正方向盤、定速巡航、自動跟車，自動變道功能在高速上行駛速度達到 80 才能實現，道路交通識別功能會自動識別道路限速，自動設定車速，這個開關可關閉，還能看到設定車速，跟車距離也能調整。

奔馳 GLC300L 加裝的 23P 智能領航駕駛輔助系統，利用車上的各種傳感器收集車內外環境數據，進行靜動態物體辨識、偵測與追蹤等處理，讓駕駛者能更快察覺危險。

其操作控制集成在方向盤左側按鍵，布局清晰易上手，能根據前方車輛主動控制本車行駛速度，實現自動跟車、自動剎車、自適應巡航、自動變道等目的。

奔馳 L2+智能輔助駕駛系統屬于車輛自動駕駛級別，新 E 帶的“L2＋智能駕駛輔助”達到人機共駕新高度。

2023 款奔馳 GLS450 升級 23p 智能安全駕駛輔助能緩解長途行車疲勞，主要提升輔助駕駛和安全系數，學會使用這個功能，駕駛會更輕松安全，還能帶來駕駛樂趣，大幅提升安全系數，保護您和家人。