問
長城哈弗 H8 的舒適性怎么樣?
首先是座椅,不僅舒適度高,包裹到位,還有自動加熱和通風功能,能讓您在不同季節都有舒適體驗。
它采用承載式車身設計,前雙叉臂、后多連桿組成的運動懸架系統能有效過濾路面震動,NIVOMAT 自適應平衡系統讓底盤在任何載重狀況下都能保持恒定高度,即使在土路上行駛,路面過濾效果也不錯,懸掛表現較為整,只是有一點點偏硬,但在可接受范圍內。
車內噪音控制很好,在 60 公里每小時的時速下車艙內基本聽不到噪音,對發動機艙、胎噪和風噪控制理想。即使冷車起步加速會有點低頻聲,但車熱了就沒問題。
空調制冷快,能迅速為車內提供舒適溫度。
空間方面很給力,是哈弗家族里最寬的車,一家 6 口乘坐很寬松,后備箱沒問題,但中控附近儲物空間少。
哈弗 H8 兩驅精英型的多功能方向盤采用真皮包裹,尺寸適中質感出眾,低速行駛時方向輕盈,高速時穩健,指向性不錯。
油門和剎車的響應適中,加速時超車和急剎能給駕駛者充分信心。
配置豐富,如全景天窗、360 車身環視、車內氛圍燈等,提升了駕乘質感。
總之,長城哈弗 H8 在舒適性方面表現優秀,能為駕乘者帶來舒適的出行體驗。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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