車降價對汽車廠家利潤有多大影響?

車降價對汽車廠家利潤的影響不能一概而論。

如果降價能提升銷量,那么廠家利潤可能不降反升。比如某款車降價前一輛車利潤 2 萬元,月銷 1 萬輛,月利潤 2 億;降價 1 萬元后利潤 1 萬,月銷 2 萬輛,月利潤還是 2 億。而且銷量越大,零部件等成本會降低,研發、銷售等其他成本也能攤薄。

對于比亞迪而言,宣布降價對其利潤影響不大。因比亞迪全產業鏈整合,供應鏈能壓低成本,出貨量大,議價能力強,能攤薄工業成本,讓供應商給更低價格。其強大生產能力,能讓博世等供應商讓步。技術研發也起關鍵作用,如逆向研發成功量產 ESP,迫使供應商壓低價格。從業績看,2024 年二季度凈利潤上漲,單車利潤增長。一季度雖單車收入和利潤下滑,但整體利潤仍增,原因包括帶動低端車型銷量、插電混動車型降價促銷及成本下降,還有高端化和智能化策略發揮作用。

2024 年 4 月車企掀起新一輪“價格戰”,超 40 家車企、128 個車系降價或優惠調整。一季度降價車型主要是新能源車,燃油車降價少。多數廠商為保份額優先降價,競爭加劇。

但應保持良性、合理競爭,以高品質產品和技術創新突破為競爭點。

總之,車降價對廠家利潤影響取決于多種因素,如廠家成本控制能力、銷量增長情況等。如果廠家能有效控制成本,通過降價增加銷量,利潤可能增加;若成本控制不佳,降價可能導致利潤減少。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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