制動系統在惡劣天氣下的表現如何

在惡劣天氣下,制動系統的表現會受到影響。比如雪天,ABS 制動效果可能減弱。這是因為雪地路面摩擦系數低,車輪難以抱死,ABS 的“點剎”效應可能讓駕駛者感覺制動距離變長。

但即便如此,也不應關閉 ABS,它仍能防止車輪抱死,保持操控性,且大多數駕駛者難以手動進行“點剎”操作。現代車輛的 ABS 系統配有冰雪模式或牽引力控制系統,能優化工作方式。

自動緊急制動系統在惡劣天氣下能發揮重要作用。它能在檢測到碰撞危險時自動啟動行車制動,降低車速,避免碰撞,減少事故發生率和傷亡率。國內常用基于車頭時距和考慮分段預警的自動緊急制動單元。

雨天時,路面濕滑,車輛制動性能下降。車輪附著力隨車速增加變小,剎車距離變長,易側滑和水滑,所以要合理控制車速,發生側滑或水滑時不能急轉向或急剎,應松抬加速踏板,利用發動機制動減速。還要及時開啟雨刷、近光燈、防霧燈和示廓燈,注意觀察行人。暴雨天能見度低,應及時停車。積水過深可能導致熄火,要提前檢查。

雪天行車,制動系統容易突發故障,若剎車失靈,有兩種方法化險為夷。一是較穩妥的,松開加速踏板,開危險報警閃光燈,自動擋車型切換擋位逐級減擋。二是緊急情況的選擇,松開加速踏板并換空擋,開啟危險報警閃光燈,左手握方向盤,右手拉手剎或電子手剎。

總之,在惡劣天氣下要保持安全距離,充分利用車輛的各種功能,提高駕駛技能和警覺性,確保行車安全。

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