純電動乘用車的續航里程如何突破瓶頸？

純電動乘用車要突破續航里程瓶頸，辦法不少。

電池技術是關鍵，鋰離子電池能量密度持續提升，從早期 100 - 150Wh/kg 到 250Wh/kg 左右，讓續航大幅增加。新型電池技術如固態、鋰硫、鈉離子電池等不斷研發，有望再突破。

優化電池管理系統也重要，能監測狀態，按駕駛習慣調充放電策略，控溫，未來靠人工智能更智能。

整車設計得輕量化，用先進結構和材料降低車重，提高能源利用效率，像制動、懸掛能量回收技術能增續航。

充電設施得完善，各地積極建設，智能充電技術提效率，5G 普及讓網絡更便捷。

冬季低溫影響大，電池化學特性使電解液變稠、鋰離子遷移慢、活性降低，額外電能消耗也大，不少車企想辦法解決，像比亞迪的自加熱技術，大眾的特殊設計和熱管理系統。

續航焦慮其實是補能焦慮，充電樁基建和換電模式能解決，但有成本、標準限制。

駕駛習慣也影響續航，保持穩定低速行駛，少加速和制動，少用車內設施能省電。

要實現成本和里程平衡，得優化電池內部空間利用率，選合適材料減重，考慮安全性等指標。

電池保養要做好，每月滿充電，長期放置每三月滿放、慢充。

再生制動技術能回收能量，提升續航，還能緩解機械制動熱衰退，要與機械制動系統協作，合理分配制動力。

總之，突破純電動乘用車續航瓶頸，得電池技術、管理系統、整車設計、充電設施、冬季應對、駕駛習慣、成本平衡、再生制動等多方面共同發力。