如何判斷車載系統是否好用？

要判斷車載系統是否好用，可以從以下幾個方面入手。

首先是語音交互能力，像吉利博越 PRO 能隨時打斷輸入新指令，支持上下文連貫對話，而長安 CS75PLUS 暫不支持多輪對話，使用體驗有差異。優秀的車載系統在語音交互上要做到好用，能迅速準確理解和響應指令。

其次是開放性，比如寶馬等公司聯合發起的 Genivi 車內系統開源代碼框架協議，推動了車載系統的創新和發展。以博越 PRO 的 GKUI 為例，自主研發 NLU 并接入第三方 NLP 能力，還不“站隊”，多種地圖都能使用。

再者要考慮安全性，車機屏幕橫屏模式最佳交互區域在左側三分之一處，豎屏模式在下三分之一處。常用功能和信息提醒應放在首屏顯眼位置，比如特斯拉 Model 3 把行車信息放左邊，右側是地圖導航。頁面布局也有講究，如比亞迪 Dlink OS 等系統，常用功能在“導航欄”，不重要信息在“標題欄”。圖標元素大小也會影響安全性，不能像蔚來 ET7 車機 APP 圖標過小。

還有系統響應速度，行業共識是不應超 3 秒，否則會增加駕駛危險。

最后是美觀性，出色的 UI 設計能讓用戶一眼看到重點信息，遵循“鄰近性原則”，避免錯亂。

總之，好的車載系統應在語音交互、開放、安全、響應速度和美觀等方面表現出色。