汽車怠速時抖動是什么情況

汽車怠速時抖動的情況較為常見，原因有多種。

一是發(fā)動機積碳嚴(yán)重，積碳主要附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，會影響燃油噴射量和空氣進入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失衡，從而造成怠速抖動。

二是發(fā)動機部件老化，比如發(fā)動機懸置出現(xiàn)問題，其濾震效果降低，在發(fā)動機負荷變化時易出現(xiàn)怠速時車身抖動。

三是點火系統(tǒng)有問題，某個缸不點火或點火弱，火花塞存在電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈有漏電、電壓低、損壞等，還有點火時間不正確，都會導(dǎo)致發(fā)動機運行不穩(wěn)和抖動。

四是油壓不穩(wěn)，原因包括機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機“燒瓦”。

五是空調(diào)打開時，壓縮機啟動和停止時怠速會立即波動，這是正?，F(xiàn)象。

六是節(jié)氣門積碳過多，影響車輛進氣，不僅造成怠速抖動，還影響動力。

七是隔離墊損壞，發(fā)動機振動不能有效過濾，車輛振動明顯。

八是燃油系統(tǒng)異常，如燃油泵不工作、燃油壓力異常、燃油質(zhì)量差，會造成供油不足或過量，導(dǎo)致混合氣異常，引起抖動。

九是空濾故障，堵塞或含水量多都會使發(fā)動機進氣量改變，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，造成怠速抖動。

十是進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入發(fā)動機過多，混合氣過稀，怠速會發(fā)抖。

十一是節(jié)氣門故障，有積碳或軸發(fā)卡會影響空氣進入氣缸，導(dǎo)致混合氣過稀，造成怠速發(fā)抖。

十二是電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙過大，點火線圈和高壓線故障，不能正常點火，會導(dǎo)致燃油燃燒不完全，造成怠速發(fā)抖。

十三是點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點火時間變遲，引起發(fā)動機怠速發(fā)抖。

十四是機械故障，發(fā)動機進氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過多導(dǎo)致缸壓不足，會造成怠速抖動、油耗增加、動力不足。

解決辦法：

原地怠速車身抖動，更換發(fā)動機機腳膠；

低速高檔急加速時車身抖動，檢查火花塞；

開空調(diào)時剎車抖動，更換電子風(fēng)扇；

高速踩剎車方向盤抖動，更換前輪剎車盤；

高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤；

跑高速時方向盤抖動，兩前輪做動平衡；

節(jié)氣門臟了清洗節(jié)氣門，壞了直接更換，建議 2 萬公里左右清洗一次；

火花塞故障更換火花塞或點火線圈；

油壓不穩(wěn)更換燃油泵、燃油，找不到問題去修理廠；

隔離墊損壞檢查并更換故障件；

燃油系統(tǒng)異常更換燃油泵、燃油；

發(fā)動機積碳嚴(yán)重清洗油路上的積碳；

空濾堵塞灰塵少用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，定期更換空濾；

進氣歧管墊呲了更換進氣歧管墊。